Comparer deux fiches techniques

CITROEN C4 Picasso PureTech 130ch Rip Curl S&S 2018


face à

FORD C-MAX 1.0 EcoBoost 125ch Stop&Start Sport Euro6.2 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2018 au 04/2018
Du 11/2018 au 04/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4438 mm
4379 mm
Largeur
1826 mm
1828 mm
Hauteur
1610 mm
1610 mm
Empattement
2785 mm
2648 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
57 litres
55 litres
Volume réservoir 1
57 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
764 mm
Voies avant
1573 mm
1543 mm
Voies arrière
1576 mm
1554 mm

Poids

Poids à vide
1280 kg
1316 kg
Poids tous les pleins faits
1280 kg
1316 kg
PTAC
1905 kg
1900 kg
PTRA
3175 kg
3100 kg
Charge utile
625 kg
509 kg
Poids tracté freiné
1470 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
640 kg
695 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
537 litres
471 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
Hauteur de seuil de chargement
601 mm
Longueur maxi du coffre
1706 mm
Longueur utile
870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
EcoBoost
Puissance commerciale
130 ch
125 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1199 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
125 ch
Puissance kWh
96 kWh
92 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
200 Nm
Au régime de
1750 tr/min
6000 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
71.9 x 82
Rapport volumétrique
10.5 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Suspension arrière multi-bras indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
201 km/h
187 km/h
0 à 100 km/h
10.10 s
11.40 s
0 à 1000 m DA
31.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.10 L/100km
6.70 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
5.10 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
116 g/km
129 g/km
CO2
116 g/km
129 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
116 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
6.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
5.70 L/100km

Tests de sécurité FORD C-MAX

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
92 %
Protection des enfants
88 %
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
50 %
Aide à la sécurité
81 %
71 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C4 Picasso PureTech 130ch Rip Curl S&S
face à FORD C-MAX 1.0 EcoBoost 125ch Stop&Start Sport Euro6.2

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CITROEN C4 Picasso PureTech 130ch Rip Curl S&S, il est intéressant de relever que la vitesse max de 201 km/h est plus élevée que à celle de la FORD C-MAX 1.0 EcoBoost 125ch Stop&Start Sport Euro6.2 qui est de 187 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 116 g/km, la CITROEN C4 Picasso PureTech 130ch Rip Curl S&S se classe avec l'étiquette énergétique B tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 129 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La C4 Picasso au moment de sa commercialisation était vendue à 27500.00 € et la C-MAX devait être payee 28250.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.