Comparer deux fiches techniques

CITROEN C4 Picasso BlueHDi 120ch Rip Curl S&S 2018


face à

FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Sport Euro6.2 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
CITROEN
C4 Picasso
BlueHDi 120ch Rip Curl S&S
FORD
C-MAX
1.5 TDCi 120ch Stop&Start Sport Euro6.2
Commercialisation
Du 01/2018 au 04/2018
Du 11/2018 au 04/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
29 350 €  

(calculer la cote auto)

30 250 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4438 mm
4379 mm
Largeur
1826 mm
1828 mm
Hauteur
1610 mm
1610 mm
Empattement
2785 mm
2648 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
53 litres
Volume réservoir 1
55 litres
53 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
764 mm
Voies avant
1573 mm
1543 mm
Voies arrière
1576 mm
1554 mm

Poids

Poids à vide
1320 kg
1328 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1328 kg
PTAC
1950 kg
1915 kg
PTRA
3350 kg
3115 kg
Charge utile
630 kg
512 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
660 kg
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
537 litres
471 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
Hauteur de seuil de chargement
601 mm
Longueur maxi du coffre
1706 mm
Longueur utile
870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
TDCi
Puissance commerciale
120 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
120 ch
120 ch
Puissance kWh
88 kWh
88 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
300 Nm
270 Nm
Au régime de
1750 tr/min
3600 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
75 x 88.3
73.5 x 88.3
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Suspension arrière multi-bras indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
189 km/h
184 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
11.30 s
0 à 1000 m DA
32.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.40 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
3.50 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
3.80 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
100 g/km
125 g/km
CO2
100 g/km
125 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
100 g/km
125 g/km
Conso thermique urbaine
4.40 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.50 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
3.80 L/100km
4.90 L/100km

Tests de sécurité FORD C-MAX

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
92 %
Protection des enfants
88 %
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
50 %
Aide à la sécurité
81 %
71 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C4 Picasso BlueHDi 120ch Rip Curl S&S
face à FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Sport Euro6.2

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C4 Picasso BlueHDi 120ch Rip Curl S&S, on peut constater que la vitesse max de 189 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 184 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 100 g/km, la CITROEN C4 Picasso BlueHDi 120ch Rip Curl S&S figure avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 125 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La C4 Picasso au moment de sa commercialisation était vendue à 29350.00 € alors la C-MAX devait être payee 30250.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.