Comparer deux fiches techniques
CITROEN C4 Aircross 1.8 HDi 4x2 Music Touch 2013
face à
OPEL Insignia Ctry Tourer 2.0 CDTI 170ch 4x4 Start&Stop 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2013 au 06/2013
Du 11/2014 au 06/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
30 550 €
43 460 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4340 mm
4920 mm
Largeur
1800 mm
1856 mm
Hauteur
1625 mm
1526 mm
Empattement
2670 mm
2737 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
70 litres
Volume réservoir 1
63 litres
70 litres
Garde au sol
17 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1635 mm
Porte à faux avant
905 mm
Porte à faux arrière
765 mm
Voies avant
1545 mm
1587 mm
Voies arrière
1540 mm
1590 mm
Poids
Poids à vide
1430 kg
1768 kg
Poids tous les pleins faits
1430 kg
1768 kg
PTAC
2060 kg
2415 kg
PTRA
3530 kg
4515 kg
Charge utile
630 kg
572 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
2100 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1193 litres
540 litres
Volume de coffre min
416 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/70 R16
235/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R16
235/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1798 cm³
1956 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
170 ch
Puissance kWh
110 kWh
125 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
400 Nm
Au régime de
2000-3000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 83.1
83 x 90.4
Rapport volumétrique
14.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Train avant Pseudo Mac Pherson avec barre anti-devers
Roues indépendantes, triangle, jambe en aluminium, barre de stabilisatrice
Type de suspension arrière
Train arrière de type Multibras
Essieu à quatres bras tirés, roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
215 km/h
0 à 100 km/h
10.80 s
10.40 s
0 à 1000 m DA
32 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.60 L/100km
6.90 L/100km
Extra urbain 1
4.70 L/100km
4.80 L/100km
Mixte 1
5.40 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
142 g/km
147 g/km
CO2
142 g/km
147 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
142 g/km
147 g/km
Conso thermique urbaine
6.60 L/100km
6.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.70 L/100km
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.40 L/100km
5.60 L/100km
Tests de sécurité OPEL Insignia Ctry Tourer
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
40 %
Aide à la sécurité
71 %
