Comparer deux fiches techniques
CITROEN C3 PureTech 110ch Feel S&S E6.d 6cv 2020
face à
KIA Ceed 1.5 T-GDI 160ch Active Business DCT7 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 06/2020
Du 11/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
17 500 €
30 170 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3996 mm
4315 mm
Largeur
1749 mm
1800 mm
Hauteur
1474 mm
1447 mm
Empattement
2540 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
50 litres
Volume réservoir 1
45 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
809 mm
885 mm
Porte à faux arrière
648 mm
780 mm
Voies avant
1474 mm
1565 mm
Voies arrière
1468 mm
1573 mm
Poids
Poids à vide
1050 kg
1337 kg
Poids tous les pleins faits
1050 kg
1337 kg
PTAC
1600 kg
1850 kg
PTRA
2200 kg
2850 kg
Charge utile
550 kg
438 kg
Poids tracté freiné
450 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
395 litres
Volume de coffre utile
922 litres
1291 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
PureTech
T-GDi
Puissance commerciale
110 ch
160 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1482 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
160 ch
Puissance kWh
81 kWh
117 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
253 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1500-3500 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
75 x 90.5
71.6 x 92
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoîdaux et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Traverse déformable
indépendante, avec essieu multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
198 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
8.60 s
0 à 1000 m DA
30.8 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.80 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
Mixte 1
5.70 L/100km
5.90 L/100km
Émission de CO2
128 g/km
133 g/km
CO2
128 g/km
133 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
104 g/km
Conso thermique urbaine
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.60 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
133.00 g/km
Taux de co2 minimum
133.00 g/km
Taux de co2 maximum
134.00 g/km
Conso thermique urbaine
6.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
Tests de sécurité KIA Ceed
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
88 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
52 %
Aide à la sécurité
68 %
