Comparer deux fiches techniques
CITROEN C3 1.6 e-HDi90 Red Block 2014
face à
SKODA Rapid 1.4 TDI 90ch CR FAP GreenTec Tour de France DSG 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 06/2014
Du 05/2015 au 01/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
19 550 €
23 830 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3941 mm
4483 mm
Largeur
1728 mm
1706 mm
Hauteur
1524 mm
1461 mm
Empattement
2466 mm
2602 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
46 litres
55 litres
Volume réservoir 1
46 litres
55 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
660 mm
Voies avant
1465 mm
1457 mm
Voies arrière
1467 mm
1494 mm
Poids
Poids à vide
1085 kg
1180 kg
Poids tous les pleins faits
1085 kg
1180 kg
PTAC
1625 kg
1715 kg
PTRA
2525 kg
2715 kg
Charge utile
540 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
550 litres
Volume de coffre utile
1000 litres
1490 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
215 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
215/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
215/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1422 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
90 ch
Puissance kWh
68 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
75 x 88.3
79.5 x 95.5
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
10.2 m
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
MacPherson avec bras triangulaires et barre antiroulis transversale
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Ressorts hélicoidaux avec amortisseurs téléescopiques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
182 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
11.80 s
0 à 1000 m DA
33 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.10 L/100km
4.20 L/100km
Extra urbain 1
3.10 L/100km
3.60 L/100km
Mixte 1
3.50 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
95 g/km
99 g/km
CO2
95 g/km
99 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
95 g/km
99 g/km
Conso thermique urbaine
4.10 L/100km
4.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.10 L/100km
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
3.50 L/100km
3.80 L/100km
Tests de sécurité SKODA Rapid
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
74 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
Aide à la sécurité
40 %
