Comparer deux fiches techniques

CITROEN C1 VTi 72 S&S Live 3p E6.d-TEMP 2019


face à

FIAT 500 1.0 70ch BSG S&S Sport 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2019 au 01/2020
Du 01/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3466 mm
3571 mm
Largeur
1615 mm
1627 mm
Hauteur
1460 mm
1488 mm
Empattement
2340 mm
2300 mm
Réservoir
35 L
35 L
Garde au sol
120 mm
Porte à faux avant
666 mm
Porte à faux arrière
460 mm
Voies avant
1425 mm
1413 mm
Voies arrière
1420 mm
1407 mm

Poids

Poids à vide
840 kg
980 kg
PTAC
1240 kg
PTRA
1240 kg
Charge utile
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Volume de coffre
196 L
182 L
Volume de coffre utile
780 L
550 L

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Taille des roues avant
165/65 R14
185/55 R15
Taille des roues arrière
165/65 R14
185/55 R15
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur

Énergie
Essence
Essence
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe
Cylindrée
998 cm³
999 cm³
Puissance réelle maxi
72 ch
69 ch
Puissance Kw
53 Kw
51 Kw
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
93 Nm
92 Nm
Au régime de
4400 tr/min
3500 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
71 x 84
70 x 86,5
Rapport volumétrique
10,5 : 1
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Electrique
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance électrique
A assistance électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9,6 m
9,3 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension avant
Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
essieu à bras tirés avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.

Batterie principale

Description batterie
Li-ion 0,13kWh

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
167 km/h
0 à 100 km/h
14,1 s
13,8 s
0 à 1000 m DA
35,3 s

Consommations

Cycle urbain
4,3 L/100km
Extra urbain
3,4 L/100km
Mixte
3,7 L/100km
5,3 L/100km
Émission de CO2
85 g/km
119 g/km

Tests de sécurité FIAT 500

Note globale
4/5
5/5
Protection des adultes
80 %
35 %
Protection des enfants
80 %
28 %
Protection des usagers vulnérables de la route
62 %
14 %
Aide à la sécurité
56 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C1 VTi 72 S&S Live 3p E6.d-TEMP
face à FIAT 500 1.0 70ch BSG S&S Sport

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C1 VTi 72 S&S Live 3p E6.d-TEMP, tout le monde aura noté que la vitesse max de 160 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 167 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 85 g/km, la CITROEN C1 VTi 72 S&S Live 3p E6.d-TEMP est située avec l'étiquette énergétique A alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 119 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La C1 au début de sa mise en vente devait être payee 11050,00 € et la 500 était vendue à 16790,00 €, ce qui en fait une auto moins chère.