Comparer deux fiches techniques

CITROEN C-Zéro Confort 2012


face à

PEUGEOT iOn Electrique Active 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2012 au 09/2020
Du 03/2012 au 01/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3475 mm
3474 mm
Largeur
1475 mm
1475 mm
Hauteur
1608 mm
1608 mm
Empattement
2550 mm
2550 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
500 mm
498 mm
Porte à faux arrière
425 mm
426 mm
Voies avant
1310 mm
1310 mm
Voies arrière
1270 mm
1270 mm

Poids

Poids à vide
1090 kg
1065 kg
Poids tous les pleins faits
1090 kg
1065 kg
PTAC
1450 kg
1450 kg
Charge utile
385 kg
330 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
166 litres
166 litres
Volume de coffre utile
860 litres
860 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Saver
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
145 mm
145 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
175 mm
Taille des roues avant
145/65 R15
145/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
145 mm
145 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/55 R15
175/55 R15
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
67 ch
67 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents au néodyme
Injection
Onduleur 330V triphasé
Onduleur 330V triphasé
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
67 ch
67 ch
Puissance kWh
49 kWh
49 kWh
Au régime de
4000-8800 tr/min
2500-8000 tr/min
Couple maxi
196 Nm
180 Nm
Au régime de
0-3000 tr/min
0-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Centrale Arrière
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.0 m
Diamètre de braquage (mur)
9.000 m
Nombre de tours de volant
4
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
pseudo Mc Pherson et barre anti dervers
pseudo Mc Pherson et barre anti dervers
Type de suspension arrière
pont de Dion et barre Panhard
pont de Dion et barre Panhard
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
14.50 kWh/CV
Temps de recharge_max
660 min
Temps de recharge_min
30 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
130 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
15.90 s
15.90 s
0 à 1000 m DA
37.3 s
37.3 s

Consommations

Autonomie electrique
100 km
150 km

Consommations NEDC

Autonomie electrique
150 km

Consommations WLTP

Autonomie electrique
100.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT iOn

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
73 %
Protection des enfants
78 %
Protection des usagers vulnérables de la route
48 %
Aide à la sécurité
86 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C-Zéro Confort
face à PEUGEOT iOn Electrique Active

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN C-Zéro Confort, il est intéressant de relever que la vitesse max de 130 km/h est égale de la seconde voiture qui est de 130 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La C-Zéro au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 26900.00 € alors la iOn devait être payee 26900.00 €, ce qui en fait une auto de valeur équivalente.