Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Spark 1.0 16v Spark+ GPLi 5p 2010


face à

FIAT Bravo 1.4 16v 90ch GPL 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 01/2011
Du 11/2011 au 06/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3640 mm
4336 mm
Largeur
1597 mm
1792 mm
Hauteur
1522 mm
1498 mm
Empattement
2375 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
31 litres
45 litres
Volume réservoir 1
31 litres
45 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
974 mm
Porte à faux arrière
762 mm
Voies avant
1410 mm
1538 mm
Voies arrière
1417 mm
1532 mm

Poids

Poids à vide
954 kg
1205 kg
Poids tous les pleins faits
954 kg
1205 kg
PTAC
1355 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
170 litres
365 litres
Volume de coffre utile
568 litres
1135 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
155 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
155 mm
205 mm
Taille des roues avant
155/80 R13
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
155 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
80 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
155/80 R13
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
155 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
80 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection séquentielle gazeuse
Injection multipoints
Cylindrée
995 cm³
1368 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
65 ch
90 ch
Puissance kWh
48 kWh
66 kWh
Au régime de
6400 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
90 Nm
128 Nm
Au régime de
4800 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
68.5 x 67.5
72 x 84
Rapport volumétrique
9.8 : 1
11.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.9 m
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson
Type Mc Pherson, jambes de forces télescopiques, bras inférieurs triangulés - barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu de torsion
à roues interconnectées avec pont de torsion, amortisseurs téléscopiques, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
154 km/h
179 km/h
0 à 100 km/h
15.50 s
12.50 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.70 L/100km
10.60 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
7.00 L/100km
Mixte 1
6.80 L/100km
8.30 L/100km
Cycle urbain 2
10.60 L/100km
Extra urbain 2
7.00 L/100km
Mixte 2
8.30 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
134 g/km
CO2
110 g/km
134 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
110 g/km
134 g/km
Conso thermique urbaine
8.70 L/100km
10.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
7.00 L/100km
Extra thermique mixte
6.80 L/100km
8.30 L/100km

Tests de sécurité FIAT Bravo

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
81 %
Protection des enfants
78 %
Protection des usagers vulnérables de la route
43 %
Aide à la sécurité
43 %

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Spark 1.0 16v Spark+ GPLi 5p
face à FIAT Bravo 1.4 16v 90ch GPL

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CHEVROLET Spark 1.0 16v Spark+ GPLi 5p, on peut constater que la vitesse max de 154 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 179 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 110 g/km, la CHEVROLET Spark 1.0 16v Spark+ GPLi 5p se classe avec l'étiquette énergétique B là où la seconde voiture présente un CO2 émis de 134 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Spark lors de sa sortie affichait un prix catalogue 11490.00 € pendant que la Bravo affichait un prix catalogue 20950.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.