Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Matiz 0.8 GPLi 2008


face à

RENAULT Clio Campus 1.2 58ch GPL Access 5p 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2008 au 01/2010
Du 11/2009 au 04/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3495 mm
3818 mm
Largeur
1495 mm
1639 mm
Hauteur
1518 mm
1417 mm
Empattement
2345 mm
2472 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
50 litres
Volume réservoir 1
35 litres
50 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.350 Cx
Porte à faux avant
748 mm
Porte à faux arrière
598 mm
Voies avant
1310 mm
1392 mm
Voies arrière
1275 mm
1372 mm

Poids

Poids à vide
855 kg
Poids tous les pleins faits
855 kg
PTAC
1250 kg
Charge utile
475 kg
465 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
Poids tracté non freiné
525 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
170 litres
255 litres
Volume de coffre utile
845 litres
596 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
155 mm
175 mm
Diamètre des jantes arrière
155 mm
175 mm
Taille des roues avant
155/65 R13
175/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
155 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
155/65 R13
175/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
155 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
58 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
796 cm³
1149 cm³
Cylindrée (l)
0.8 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
46 ch
60 ch
Puissance kWh
33 kWh
43 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5250 tr/min
Couple maxi
65 Nm
93 Nm
Au régime de
4400 tr/min
2500 tr/min
Nombre de soupapes
6
8
Alésage/course
68.5 x 72
69 x 76.8
Rapport volumétrique
9.3 : 1
9.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.2 m
10.3 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, roues indépendantes
McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu déformable, ressorts helicoïdaux
Train en H, bras tirés
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
145 km/h
158 km/h
0 à 100 km/h
18.20 s
16.20 s
0 à 1000 m DA
37.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.50 L/100km
7.70 L/100km
Extra urbain 1
6.10 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
7.40 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
143 g/km
CO2
119 g/km
143 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
143 g/km
Conso thermique urbaine
9.50 L/100km
7.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.10 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
7.40 L/100km
6.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Matiz 0.8 GPLi
face à RENAULT Clio Campus 1.2 58ch GPL Access 5p

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CHEVROLET Matiz 0.8 GPLi, on peut constater que la vitesse max de 145 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 158 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 119 g/km, la CHEVROLET Matiz 0.8 GPLi se classe avec l'étiquette énergétique B là où la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 143 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Matiz au début de sa mise en vente devait être payee 11650.00 € et la Clio Campus devait être payee 10290.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.