Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LS 2007


face à

PEUGEOT 407 1.6 HDi110 Premium FAP 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 09/2010
Du 06/2008 au 02/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4805 mm
4691 mm
Largeur
1810 mm
1856 mm
Hauteur
1450 mm
1455 mm
Empattement
2700 mm
2725 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
66 litres
Volume réservoir 1
65 litres
66 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
1028 mm
Porte à faux arrière
938 mm
Voies avant
1550 mm
1560 mm
Voies arrière
1545 mm
1519 mm

Poids

Poids à vide
1615 kg
1441 kg
Poids tous les pleins faits
1615 kg
1441 kg
PTAC
2045 kg
2020 kg
PTRA
3745 kg
3020 kg
Charge utile
430 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
700 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
480 litres
407 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1991 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
110 ch
Puissance kWh
110 kWh
80 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
240 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 92
75 x 88.3
Rapport volumétrique
17.5 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson
Double triangle à pivot découplé, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Multibras
Multibras, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
11.70 s
0 à 1000 m DA
33.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.50 L/100km
6.40 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
6.10 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
169 g/km
129 g/km
CO2
169 g/km
129 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
169 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
7.50 L/100km
6.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.10 L/100km
4.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LS
face à PEUGEOT 407 1.6 HDi110 Premium FAP

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LS, il est intéressant de relever que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 407 1.6 HDi110 Premium FAP qui est de 192 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 169 g/km, la CHEVROLET Epica 2.0 VCDI LS figure avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 129 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Epica au moment de sa commercialisation devait être payee 23500.00 € pendant que la 407 était vendue à 26450.00 €, et en fait une automobile moins chère.