Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Captiva 2.2 VCDI184 LTZ AWD 2011


face à

MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D200FAP 30th Anniversary 2 5pBA 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2011 au 04/2012
Du 09/2012 au 12/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4673 mm
4900 mm
Largeur
1849 mm
1875 mm
Hauteur
1756 mm
Empattement
2707 mm
2780 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
88 litres
Volume réservoir 1
65 litres
88 litres
Garde au sol
178 mm
220 mm
Angle d'attaque
24 °
34 °
Angle ventral
18 °
Angle de fuite
23 °
22 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1569 mm
Voies arrière
1576 mm

Poids

Poids à vide
1878 kg
2265 kg
Poids tous les pleins faits
1878 kg
2265 kg
PTAC
2513 kg
3030 kg
PTRA
4513 kg
Charge utile
560 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
477 litres
Volume de coffre min
97 litres
Volume de coffre utile
1577 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
265 mm
Taille des roues avant
235/50 R19
265/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R19
265/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2231 cm³
3200 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
3.2 litres
Puissance réelle maxi
184 ch
200 ch
Puissance kWh
135 kWh
147 kWh
Au régime de
3800 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
400 Nm
441 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 96
Rapport volumétrique
16.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
12.270 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson
Type de suspension arrière
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.60 s
11.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.50 L/100km
10.10 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
7.50 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
8.50 L/100km
Émission de CO2
174 g/km
224 g/km
CO2
174 g/km
224 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
174 g/km
224 g/km
Conso thermique urbaine
8.50 L/100km
10.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
7.50 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
8.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Captiva 2.2 VCDI184 LTZ AWD
face à MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D200FAP 30th Anniversary 2 5pBA

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CHEVROLET Captiva 2.2 VCDI184 LTZ AWD, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 180 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 174 g/km, la CHEVROLET Captiva 2.2 VCDI184 LTZ AWD figure avec l'étiquette énergétique E tandis que la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 224 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Captiva lors de sa sortie devait être payee 34250.00 € et la Pajero était vendue à 51000.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.