Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD 2007


face à

NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch SE Euro4 5p 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2007 au 12/2008
Du 08/2008 au 01/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
4/5 - 1 vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4635 mm
5145 mm
Largeur
1850 mm
1940 mm
Hauteur
1755 mm
1855 mm
Empattement
2705 mm
2970 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
95 litres
Volume réservoir 1
65 litres
95 litres
Garde au sol
220 mm
Angle d'attaque
37 °
Angle ventral
27 °
Angle de fuite
31 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Voies avant
1562 mm
1605 mm
Voies arrière
1572 mm
1625 mm

Poids

Poids à vide
1780 kg
2430 kg
Poids tous les pleins faits
1780 kg
2430 kg
PTAC
2505 kg
3200 kg
PTRA
4505 kg
6700 kg
Charge utile
735 kg
770 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
183 litres
Volume de coffre utile
930 litres
2287 litres
Longueur utile
980 mm
Largeur utile
1110 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
275 mm
Taille des roues avant
215/70 R16
275/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R16
275/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe
Cylindrée
1991 cm³
2953 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
160 ch
Puissance kWh
110 kWh
118 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3400 tr/min
Couple maxi
320 Nm
380 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 92.0
96 x 102
Rapport volumétrique
17,5 : 1
17.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
184 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
10.8 s
15.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.8 L/100km
14.10 L/100km
Extra urbain 1
6.2 L/100km
9.20 L/100km
Mixte 1
7.2 L/100km
10.90 L/100km
Émission de CO2
191 g/km
288 g/km
CO2
191 g/km
288 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
191 g/km
288 g/km
Conso thermique urbaine
8.8 L/100km
14.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.2 L/100km
9.20 L/100km
Extra thermique mixte
7.2 L/100km
10.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD
face à NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch SE Euro4 5p

Vitesse max
Du côté des performances de la CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD, il est intéressant de relever que la vitesse max de 184 km/h est plus élevée que à celle de la NISSAN Patrol GR 3.0 Di 160ch SE Euro4 5p qui est de 160 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 191 g/km, la CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI LS FWD est située avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 288 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Captiva au moment de sa commercialisation devait être payee 26990.00 € et la Patrol GR affichait un prix catalogue 41300.00 €, et en fait une automobile moins chère.