Comparer deux fiches techniques

CHEVROLET Camaro Cabriolet 2.0 Turbo 275ch Touring 8AT 2018


face à

BMW Série 4 Cabriolet 430dA 286ch 17cv 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
CHEVROLET
Camaro Cabriolet
2.0 Turbo 275ch Touring 8AT
BMW
Série 4 Cabriolet
430dA 286ch 17cv
Commercialisation
Du 09/2018 au 12/2019
Du 10/2021 au 02/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
51 720 €  

(calculer la cote auto)

65 700 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
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Dimensions

Longueur
4784 mm
4768 mm
Largeur
1897 mm
1852 mm
Hauteur
1340 mm
1384 mm
Empattement
2812 mm
2851 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
72 litres
59 litres
Volume réservoir 1
72 litres
59 litres
Garde au sol
124 mm
Angle de fuite
14.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.280 Cx
Porte à faux avant
858 mm
Porte à faux arrière
1059 mm
Voies avant
1610 mm
1579 mm
Voies arrière
1604 mm
1612 mm

Poids

Poids à vide
1659 kg
1880 kg
Poids tous les pleins faits
1659 kg
1880 kg
PTAC
2100 kg
2380 kg
PTRA
4180 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
300 litres
Volume de coffre utile
385 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
245/40 R20
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/40 R20
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
275 ch
286 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
2993 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
275 ch
286 ch
Puissance kWh
202 kWh
210 kWh
Au régime de
5500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
650 Nm
Au régime de
3000 tr/min
1500-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
86 x 86
84 x 90
Rapport volumétrique
9.5 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
11.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension de type McPherson avec double articulation inférieure à rotule et barre stabilisatrice à action directe
Type de suspension arrière
Indépendante à cinq bras avec amortisseurs bitubes et barre stabilisatrice à action directe
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électromécanique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
240 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
6.10 s
5.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.30 L/100km
Extra urbain 1
6.70 L/100km
Mixte 1
8.10 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
184 g/km
139 g/km
CO2
184 g/km
139 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
184 g/km
Conso thermique urbaine
10.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.70 L/100km
Extra thermique mixte
8.10 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
139.00 g/km
Taux de co2 minimum
139.00 g/km
Taux de co2 maximum
150.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
5.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km

Tests de sécurité BMW Série 4 Cabriolet

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
93 %
Aide à la sécurité
72 %

Bilan du comparateur auto

CHEVROLET Camaro Cabriolet 2.0 Turbo 275ch Touring 8AT
face à BMW Série 4 Cabriolet 430dA 286ch 17cv

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CHEVROLET Camaro Cabriolet 2.0 Turbo 275ch Touring 8AT, il est intéressant de relever que la vitesse max de 240 km/h est moins élevée que à celle de la BMW Série 4 Cabriolet 430dA 286ch 17cv qui est de 250 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 184 g/km, la CHEVROLET Camaro Cabriolet 2.0 Turbo 275ch Touring 8AT figure avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 139 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Camaro Cabriolet au moment de sa commercialisation devait être payee 51720.00 € pendant que la Série 4 Cabriolet était vendue à 65700.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.