Comparer deux fiches techniques

CADILLAC XLR 4.6 V8 BA 2004


face à

MERCEDES-BENZ Classe SLK 280 7GTro 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2004 au 01/2009
Du 06/2005 au 01/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4514 mm
4082 mm
Largeur
1836 mm
1777 mm
Hauteur
1280 mm
1296 mm
Empattement
2685 mm
2430 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
70 litres
Volume réservoir 1
69 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
827 mm
Porte à faux arrière
825 mm
Voies avant
1530 mm
Voies arrière
1541 mm

Poids

Poids à vide
1654 kg
1440 kg
Poids tous les pleins faits
1654 kg
1440 kg
PTAC
1825 kg
1755 kg
Charge utile
315 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
125 litres
208 litres
Volume de coffre utile
329 litres
300 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/50 R18
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R18
225/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
4572 cm³
2996 cm³
Cylindrée (l)
4.6 litres
Puissance réelle maxi
326 ch
231 ch
Puissance kWh
240 kWh
170 kWh
Au régime de
6400 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
420 Nm
300 Nm
Au régime de
4400 tr/min
2500 tr/min
Nombre de soupapes
32
24
Alésage/course
93 x 84
88 x 82,1
Rapport volumétrique
10.5 : 1
11,3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.510 m
Type de suspension
Magnétique
Type de suspension avant
Doubles triangles, ressorts à lames transversaux
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
6.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
18.20 L/100km
12.9 L/100km
Extra urbain 1
9.20 L/100km
7 L/100km
Mixte 1
12.50 L/100km
9.3 L/100km
Émission de CO2
297 g/km
222 g/km
CO2
297 g/km
222 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
297 g/km
222 g/km
Conso thermique urbaine
18.20 L/100km
12.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.20 L/100km
7 L/100km
Extra thermique mixte
12.50 L/100km
9.3 L/100km

Bilan du comparateur auto

CADILLAC XLR 4.6 V8 BA
face à MERCEDES-BENZ Classe SLK 280 7GTro

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CADILLAC XLR 4.6 V8 BA, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est égale à celle de la MERCEDES-BENZ Classe SLK 280 7GTro qui est de 250 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 297 g/km, la CADILLAC XLR 4.6 V8 BA est située avec l'étiquette énergétique G alors que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 222 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La XLR au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 88175.00 € alors la Classe SLK était vendue à 45350.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.