Comparer deux fiches techniques
BYD Tang 517ch - 108,8 kWh Flagship 2024
face à
KIA EV9 218ch 76,1 kWh Air 2WD 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2024 au /
Du 07/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
72 000 €
64 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4970 mm
5010 mm
Largeur
1955 mm
1980 mm
Hauteur
1745 mm
1750 mm
Empattement
2820 mm
3100 mm
Garde au sol
177 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.280 Cx
Hauteur avec barres de toit
1755 mm
Voies avant
1650 mm
Voies arrière
1630 mm
Poids
Poids à vide
2630 kg
2317 kg
Poids tous les pleins faits
2630 kg
2317 kg
PTAC
3205 kg
2960 kg
PTRA
4705 kg
3860 kg
Charge utile
575 kg
568 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
940 litres
828 litres
Volume de coffre utile
1655 litres
2318 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
235 litres
312 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
255 mm
Taille des roues avant
265/45 R21
255/60 R19
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/45 R21
255/60 R19
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Aucune
Moteur1
Puissance commerciale
517 ch
218 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Lithium Ion Polymère
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
517 ch
218 ch
Puissance kWh
380 kWh
160 kWh
Couple maxi
350 Nm
350 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière
Moteur2
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Couple maxi
350 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
MacPherson
Type de suspension arrière
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Fer Phosphate
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Capacité totale
108.80 kWh/CV
76.10 kWh/CV
Tension
640 V
800 V
Temps de recharge_max
660 min
1860 min
Temps de recharge_min
30 min
20 min
Poids
463 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
6 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
7 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
4.90 s
8.20 s
Consommations
Autonomie electrique
530 km
443 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
18.70
Conso electrique mixte
24.00
19.50
Autonomie electrique urbain
681.00 km
Autonomie electrique
530.00 km
443.00 km
Tests de sécurité KIA EV9
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
73 %
