Comparer deux fiches techniques

BMW Z4 Coupé 3.0siA 265ch 2006


face à

LOTUS Exige S 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2006 au 07/2009
Du 01/2006 au 10/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
4.5/5 - 1 vote

Dimensions

Longueur
4091 mm
3785 mm
Largeur
1781 mm
1719 mm
Hauteur
1268 mm
1117 mm
Empattement
2495 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
44 litres
Volume réservoir 1
55 litres
44 litres
Garde au sol
128 mm
130 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
805 mm
Porte à faux arrière
772 mm
692 mm
Voies avant
1473 mm
1457 mm
Voies arrière
1523 mm
1507 mm

Poids

Poids à vide
1515 kg
935 kg
Poids tous les pleins faits
1515 kg
935 kg
PTAC
1680 kg
1199 kg
Charge utile
330 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
285 litres
112 litres
Volume de coffre utile
340 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
195/50 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Compresseur volumétrique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2996 cm³
1796 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
265 ch
223 ch
Puissance kWh
195 kWh
164 kWh
Au régime de
6600 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
315 Nm
215 Nm
Au régime de
2750 tr/min
5500 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
85 x 88
82 x 85
Rapport volumétrique
10.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
9.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Système à jambes articulées avec effet antiplongée
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu multibras avec système anticabrage
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
238 km/h
0 à 100 km/h
6 s
4.30 s
0 à 1000 m DA
25.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.70 L/100km
12.30 L/100km
Extra urbain 1
6.50 L/100km
7.20 L/100km
Mixte 1
8.80 L/100km
9.10 L/100km
Émission de CO2
209 g/km
216 g/km
CO2
209 g/km
216 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
209 g/km
216 g/km
Conso thermique urbaine
12.70 L/100km
12.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.50 L/100km
7.20 L/100km
Extra thermique mixte
8.80 L/100km
9.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Z4 Coupé 3.0siA 265ch
face à LOTUS Exige S

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Z4 Coupé 3.0siA 265ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que à celle de la LOTUS Exige S qui est de 238 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 209 g/km, la BMW Z4 Coupé 3.0siA 265ch se classe avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente présente un CO2 émis de 216 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Z4 Coupé lors de sa sortie affichait un prix catalogue 44600.00 € alors la Exige affichait un prix catalogue 49737.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.