Comparer deux fiches techniques

BMW XM 50e 3.0 476ch 2024


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 S AMG 476ch+204ch E Performance Speedshift MCT AMG + 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
BMW
XM
50e 3.0 476ch
MERCEDES-BENZ
Classe C Break
63 S AMG 476ch+204ch E Performance Speedshift MCT AMG +
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
141 000 €  

(calculer la cote auto)

137 350 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
5110 mm
4842 mm
Largeur
2005 mm
1900 mm
Hauteur
1755 mm
1464 mm
Empattement
3105 mm
2875 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
60 litres
Volume réservoir 1
69 litres
60 litres
Garde au sol
220 mm
107 mm
Angle d'attaque
20.2 °
11.1 °
Angle ventral
18.3 °
9.9 °
Angle de fuite
23.70 °
13.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
915 mm
876 mm
Porte à faux arrière
1090 mm
1091 mm
Voies avant
1726 mm
1650 mm
Voies arrière
1690 mm
1580 mm

Poids

Poids à vide
2620 kg
2115 kg
Poids tous les pleins faits
2620 kg
2115 kg
PTAC
3220 kg
2675 kg
PTRA
5920 kg
4475 kg
Charge utile
600 kg
485 kg
Poids tracté freiné
2700 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
527 litres
280 litres
Volume de coffre utile
1820 litres
1375 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
315 mm
275 mm
Taille des roues avant
275/45 R21
265/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
315/40 R21
275/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
315 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
476 ch
680 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2998 cm³
1991 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
313 ch
476 ch
Puissance kWh
230 kWh
350 kWh
Au régime de
5000-6500 tr/min
Couple maxi
450 Nm
545 Nm
Au régime de
1750-4700 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
82 x 94.6
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
197 ch
204 ch
Puissance kWh
145 kWh
150 kWh
Couple maxi
280 Nm
320 Nm
Au régime de
100-5500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Acronyme de transmission
xDrive
4Matic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.5 m
12.1 m
Type de suspension
Variable adaptative
Variable adaptative
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
29.50 kWh/CV
6.10 kWh/CV
Tension
317 V
Temps de recharge_max
840 min
Temps de recharge_min
255 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
5
Cout
14618

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
270 km/h
0 à 100 km/h
5.10 s
3.40 s

Consommations

Mixte 1
1.40 L/100km
9.00 L/100km
Émission de CO2
32 g/km
205 g/km
CO2
32 g/km
205 g/km
Autonomie electrique
78 km
11 km

Consommations WLTP

Taux de co2
32.00 g/km
205.00 g/km
Taux de co2 minimum
32.00 g/km
Taux de co2 maximum
37.00 g/km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
9.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.70 L/100km
Conso electrique mixte
31.70
Conso electrique mixte minimum
31.70
Conso electrique mixte maximum
32.20
Autonomie electrique urbain
95.00 km
11.00 km
Autonomie electrique
78.00 km
11.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe C Break

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
82 %

Bilan du comparateur auto

BMW XM 50e 3.0 476ch
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 S AMG 476ch+204ch E Performance Speedshift MCT AMG +

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW XM 50e 3.0 476ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 270 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 32 g/km, la BMW XM 50e 3.0 476ch se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 205 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La XM au début de sa mise en vente devait être payee 141000.00 € alors la Classe C Break devait être payee 137350.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.