Comparer deux fiches techniques
BMW X3 sDrive18d 150ch Lounge 2014
face à
SEAT Ibiza ST 1.4 TDI 90ch Style Business Start/Stop 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2014 au 08/2017
Du 07/2015 au 12/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
40 000 €
20 110 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4657 mm
4236 mm
Largeur
1881 mm
1693 mm
Hauteur
1661 mm
1445 mm
Empattement
2810 mm
2469 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
67 litres
45 litres
Volume réservoir 1
67 litres
45 litres
Garde au sol
204 mm
Angle d'attaque
24.9 °
Angle ventral
19 °
Angle de fuite
21.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
858 mm
857 mm
Porte à faux arrière
989 mm
910 mm
Voies avant
1465 mm
Voies arrière
1457 mm
Poids
Poids à vide
1660 kg
1125 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
1125 kg
PTAC
2300 kg
1680 kg
PTRA
4300 kg
Charge utile
640 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
550 litres
430 litres
Volume de coffre utile
1600 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Saver
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
185 mm
Taille des roues avant
245/55 R17
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/55 R17
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
TDI
Puissance commerciale
150 ch
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1422 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
90 ch
Puissance kWh
110 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
360 Nm
230 Nm
Au régime de
1500-2250 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
84 x 90
79.5 x 95.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
10.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double articulation des pivots de fusée
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoîdaux - amortisseurs hydrauliques Barre stabilisatrice 18mm
Type de suspension arrière
Train arrière à 5 bras
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Tambour
Frein de parking
Électromécanique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
195 km/h
182 km/h
0 à 100 km/h
9.50 s
11.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.30 L/100km
4.30 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
4.70 L/100km
3.90 L/100km
Émission de CO2
123 g/km
99 g/km
CO2
123 g/km
99 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
123 g/km
99 g/km
Conso thermique urbaine
5.30 L/100km
4.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.70 L/100km
3.90 L/100km
Tests de sécurité SEAT Ibiza ST
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
88 %
82 %
Protection des enfants
83 %
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
59 %
Aide à la sécurité
71 %
71 %
