Comparer deux fiches techniques
BMW X2 iX2 eDrive20 204ch 2024
face à
TOYOTA bZ4X 343ch 22kW Performance AWD Collection MC25 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 09/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
46 990 €
54 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4554 mm
4690 mm
Largeur
1845 mm
1860 mm
Hauteur
1560 mm
Empattement
2692 mm
2850 mm
Garde au sol
167 mm
177 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1650 mm
Porte à faux avant
885 mm
Porte à faux arrière
977 mm
Voies avant
1591 mm
1600 mm
Voies arrière
1593 mm
1610 mm
Poids
Poids à vide
1885 kg
2020 kg
Poids tous les pleins faits
1885 kg
2020 kg
PTAC
2460 kg
2585 kg
PTRA
3660 kg
3520 kg
Charge utile
500 kg
565 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
1500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
525 litres
452 litres
Volume de coffre utile
1400 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
245 mm
Taille des roues avant
205/65 R17
245/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/65 R17
245/40 R20
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
204 ch
343 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
224 ch
Puissance kWh
150 kWh
165 kWh
Au régime de
8000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
338 Nm
Au régime de
0-5200 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
119 ch
Puissance kWh
87 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
AWD
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson
Type de suspension arrière
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
66.50 kWh/CV
73.10 kWh/CV
Tension
286 V
Temps de recharge_max
2070 min
1260 min
Temps de recharge_min
225 min
30 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
7
Cout
20560
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
5.10 s
Consommations
Autonomie electrique
439 km
468 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
15.30
14.50
Conso electrique mixte minimum
15.30
14.50
Conso electrique mixte maximum
16.90
15.90
Autonomie electrique urbain
534.00 km
Autonomie electrique
439.00 km
468.00 km
Tests de sécurité TOYOTA bZ4X
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
85 %
88 %
Protection des enfants
88 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
79 %
Aide à la sécurité
92 %
91 %
