Comparer deux fiches techniques

BMW Série 6 Coupé 645Ci 333ch 2003


face à

MERCEDES-BENZ Classe CLK 200K Edition 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2003 au 09/2005
Du 04/2004 au 05/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4820 mm
4638 mm
Largeur
1855 mm
1740 mm
Hauteur
1373 mm
1413 mm
Empattement
2780 mm
2715 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
62 litres
Volume réservoir 1
70 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.29 Cx
0.28 Cx
Porte à faux avant
840 mm
Porte à faux arrière
1083 mm
Voies avant
1558 mm
1493 mm
Voies arrière
1592 mm
1474 mm

Poids

Poids à vide
1615 kg
1465 kg
Poids tous les pleins faits
1615 kg
1465 kg
PTAC
2065 kg
2010 kg
PTRA
3510 kg
Charge utile
450 kg
545 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
450 litres
435 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R18
225/50 R16
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Compresseur volumétrique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
4398 cm³
1796 cm³
Puissance réelle maxi
333 ch
163 ch
Puissance kWh
245 kWh
120 kWh
Au régime de
6100 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
450 Nm
240 Nm
Au régime de
3600 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
32
16
Alésage/course
92 x 82,7
82 x 85
Rapport volumétrique
10,0 : 1
09,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
10.760 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
5.6 s
9.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
17.2 L/100km
12.2 L/100km
Extra urbain 1
8.6 L/100km
6.3 L/100km
Mixte 1
11.7 L/100km
8.5 L/100km
Émission de CO2
283 g/km
204 g/km
CO2
283 g/km
204 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
283 g/km
204 g/km
Conso thermique urbaine
17.2 L/100km
12.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.6 L/100km
6.3 L/100km
Extra thermique mixte
11.7 L/100km
8.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 6 Coupé 645Ci 333ch
face à MERCEDES-BENZ Classe CLK 200K Edition

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 6 Coupé 645Ci 333ch, on peut constater que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 230 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 283 g/km, la BMW Série 6 Coupé 645Ci 333ch se classe avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 204 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Série 6 Coupé au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 79700.00 € et la Classe CLK devait être payee 39200.00 €, et en fait une automobile plus chère.