Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 Touring 525d 197ch Premiere 2007


face à

MERCEDES-BENZ Classe R 280 CDI Pack Sport 7GTro 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 09/2010
Du 01/2008 au 09/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4843 mm
4980 mm
Largeur
1846 mm
1922 mm
Hauteur
1491 mm
1661 mm
Empattement
2886 mm
2980 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Garde au sol
143 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
852 mm
933 mm
Porte à faux arrière
1105 mm
1025 mm
Voies avant
1558 mm
1643 mm
Voies arrière
1581 mm
1658 mm

Poids

Poids à vide
1735 kg
2195 kg
Poids tous les pleins faits
1735 kg
2195 kg
PTAC
2260 kg
2840 kg
PTRA
4260 kg
4940 kg
Charge utile
600 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
500 litres
225 litres
Volume de coffre utile
1650 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
255 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
255/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
255/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
2987 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
197 ch
190 ch
Puissance kWh
145 kWh
140 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
400 Nm
Au régime de
1300 tr/min
1400 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 90
83 x 92
Rapport volumétrique
17 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Roues indépendantes, double bras transversaux
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Quatre bras, suspension pneumatique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
232 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
7.80 s
9.70 s
0 à 1000 m DA
28.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.40 L/100km
11.50 L/100km
Extra urbain 1
5.20 L/100km
7.40 L/100km
Mixte 1
6.40 L/100km
8.90 L/100km
Émission de CO2
171 g/km
234 g/km
CO2
171 g/km
234 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
171 g/km
Conso thermique urbaine
8.40 L/100km
11.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.20 L/100km
7.40 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
8.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 Touring 525d 197ch Premiere
face à MERCEDES-BENZ Classe R 280 CDI Pack Sport 7GTro

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 5 Touring 525d 197ch Premiere, on peut constater que la vitesse max de 232 km/h est plus élevée que à celle de la MERCEDES-BENZ Classe R 280 CDI Pack Sport 7GTro qui est de 210 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 171 g/km, la BMW Série 5 Touring 525d 197ch Premiere se classe avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 234 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Série 5 Touring au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 45900.00 € et la Classe R était vendue à 50450.00 €, et en fait une automobile moins chère.