Comparatif auto BMW Série 5 Touring 520d 125ch et MG ZT-T 2.0 CDTi 131ch

Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 Touring 520d 125ch 2000

face à

MG ZT-T 2.0 CDTi 131ch 2001

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules

Marque

Modèle

Version

Commercialisation

Du 10/2000 au 03/2002

Du 09/2001 au 03/2004

Prix catalogue

Calcul de côte

34 200 €

(calculer la cote auto)

30 200 €

(calculer la cote auto)

Catégorie

Break 5 portes

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Voir la fiche technique complète

Dimensions

Longueur

4805 mm

4790 mm

Largeur

1800 mm

1778 mm

Hauteur

1445 mm

1410 mm

Empattement

2830 mm

2740 mm

Nombre de réservoirs

Réservoir

70 litres

65 litres

Volume réservoir 1

70 litres

65 litres

Coefficient d'aérodynamisme

0.31 Cx

Voies avant

1512 mm

1505 mm

Voies arrière

1527 mm

1505 mm

Poids

Poids à vide

1595 kg

1585 kg

Poids tous les pleins faits

1595 kg

1585 kg

PTAC

2220 kg

2090 kg

PTRA

3820 kg

3690 kg

Charge utile

625 kg

505 kg

Poids tracté freiné

1600 kg

Poids tracté non freiné

750 kg

Habitabilité

Nombre de portes

Volume de coffre

400 litres

Volume de coffre utile

1222 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques

Classique

Diamètre des jantes avant

205 mm

225 mm

Diamètre des jantes arrière

205 mm

225 mm

Taille des roues avant

205/65 R15

225/45 R18

Largeur des pneumatiques avant

205 mm

225 mm

Hauteur des pneumatiques avant

65 mm

45 mm

Structure des pneus avant

Taille des roues arrière

205/65 R15

225/45 R18

Largeur des pneumatiques arrière

205 mm

225 mm

Hauteur des pneumatiques arrière

65 mm

45 mm

Structure des pneus arrière

Type de roues de secours

Normale

Galette

Moteur1

Architecture

Quatre cylindres en ligne

Distribution

2 arbres à came en tête

Alimentation

Turbo à géométrie variable

Turbo Haute Pression

Injection

Injection directe par injecteurs pompes

Injection directe à rampe commune

Cylindrée

1951 cm³

1950 cm³

Puissance réelle maxi

125 ch

131 ch

Puissance kWh

92 kWh

96 kWh

Au régime de

4000 tr/min

Couple maxi

280 Nm

300 Nm

Au régime de

1750 tr/min

1900 tr/min

Nombre de soupapes

Alésage/course

84 x 88

Rapport volumétrique

19.0 : 1

18,0 : 1

Disposition du moteur

Longitudinale

Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses

Manuelle

Nombre de rapports

Mode de transmission

Propulsion

Traction

Technique

Direction assistée

OUI

Type d'assistance

Assistée

Diamètre de braquage (mur)

11.300 m

11.360 m

Type de suspension avant

McPherson, barre antiroulis

McPherson triangulé, barre antiroulis

Type de suspension arrière

Multibras, double triangle, barre antiroulis

Multibras, barre antiroulis

Type de frein avant

Disques ventilés

Type de frein arrière

Disques ventilés

Performances

Vitesse maximale

204 km/h

192 km/h

0 à 100 km/h

10.9 s

11.3 s

0 à 1000 m DA

32.4 s

Consommations

Cycle urbain 1

8.1 L/100km

Extra urbain 1

5 L/100km

4.4 L/100km

Mixte 1

6.1 L/100km

5.8 L/100km

Émission de CO2

163 g/km

CO2

163 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2

163 g/km

Conso thermique urbaine

8.1 L/100km

Conso thermique extra urbaine

5 L/100km

4.4 L/100km

Extra thermique mixte

6.1 L/100km

5.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 Touring 520d 125ch
face à MG ZT-T 2.0 CDTi 131ch

Vitesse max

Qu'en est-il des performances de la BMW Série 5 Touring 520d 125ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 204 km/h est plus élevée que à celle de la MG ZT-T 2.0 CDTi 131ch qui est de 192 km/h.

Écologie

Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 163 g/km, la BMW Série 5 Touring 520d 125ch est située avec l'étiquette énergétique E alors que la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 163 g/km. Le premier véhicule est donc aussi émetteur de CO2.

Budget

Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Série 5 Touring au moment de sa commercialisation devait être payee 34200.00 € pendant que la ZT-T affichait un prix catalogue 30200.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.