Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 i5 eDrive40 340ch 2023


face à

VOLKSWAGEN ID.7 286ch Pro 77 kWh Life Max 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2023 au /
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5060 mm
4961 mm
Largeur
1900 mm
1862 mm
Hauteur
1515 mm
1551 mm
Empattement
2995 mm
2971 mm
Garde au sol
146 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
945 mm
Porte à faux arrière
1120 mm
Voies avant
1658 mm
1588 mm
Voies arrière
1622 mm
1559 mm

Poids

Poids à vide
2130 kg
2097 kg
Poids tous les pleins faits
2130 kg
2097 kg
PTAC
2740 kg
2630 kg
PTRA
4240 kg
3630 kg
Charge utile
610 kg
458 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
490 litres
532 litres
Volume de coffre utile
1586 litres
Longueur maxi du coffre
1074 mm
Longueur utile
1948 mm
Largeur utile
1000 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Auto-colmatant
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
255 mm
Taille des roues avant
245/45 R19
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R19
255/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
340 ch
286 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
340 ch
286 ch
Puissance kWh
250 kWh
210 kWh
Au régime de
8000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
545 Nm
Au régime de
0-5000 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque ventilé
Tambour
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
83.90 kWh/CV
77 kWh/CV
Temps de recharge_max
2610 min
28800 min
Temps de recharge_min
255 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
6 s
6.50 s

Consommations

Autonomie electrique
502 km
616 km

Consommations WLTP

Conso electrique mixte
16.10
14.20
Conso electrique mixte minimum
16.10
14.20
Conso electrique mixte maximum
18.40
19.20
Autonomie electrique urbain
186.00 km
Autonomie electrique
502.00 km
616.00 km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 i5 eDrive40 340ch
face à VOLKSWAGEN ID.7 286ch Pro 77 kWh Life Max

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 5 i5 eDrive40 340ch, on peut constater que la vitesse max de 193 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 180 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Série 5 lors de sa sortie devait être payee 76200.00 € pendant que la ID.7 affichait un prix catalogue 59990.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.