Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 530d 218ch 2003


face à

PEUGEOT 607 2.7 V6 HDi Sport 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2003 au 02/2004
Du 12/2004 au 03/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4841 mm
4902 mm
Largeur
1846 mm
1835 mm
Hauteur
1468 mm
1442 mm
Empattement
2888 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.28 Cx
0.28 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
Porte à faux arrière
1102 mm
Voies avant
1558 mm
1528 mm
Voies arrière
1582 mm
1529 mm

Poids

Poids à vide
1595 kg
1723 kg
Poids tous les pleins faits
1595 kg
1723 kg
PTAC
2155 kg
2203 kg
PTRA
4155 kg
3603 kg
Charge utile
560 kg
480 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
468 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
204 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
2721 cm³
Cylindrée (l)
2.7 litres
Puissance réelle maxi
218 ch
204 ch
Puissance kWh
160 kWh
150 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
500 Nm
440 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1900 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
18,0 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance variable
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
12.600 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson triangulé, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Roues indépendantes, double triangle, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
245 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
7.1 s
8.7 s
0 à 1000 m DA
27.2 s
29.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.5 L/100km
11.6 L/100km
Extra urbain 1
5.5 L/100km
6.6 L/100km
Mixte 1
6.9 L/100km
8.4 L/100km
Émission de CO2
184 g/km
223 g/km
CO2
184 g/km
223 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
184 g/km
223 g/km
Conso thermique urbaine
9.5 L/100km
11.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.5 L/100km
6.6 L/100km
Extra thermique mixte
6.9 L/100km
8.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 530d 218ch
face à PEUGEOT 607 2.7 V6 HDi Sport

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 5 530d 218ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 245 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 230 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 184 g/km, la BMW Série 5 530d 218ch se classe avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 223 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Série 5 lors de sa sortie affichait un prix catalogue 41700.00 € pendant que la 607 était vendue à 40600.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.