Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 525xiA 218ch Excellis 2007


face à

SAAB 9-5 2.0t Griffin Sentronic 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 03/2010
Du 10/2008 au 07/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4841 mm
4836 mm
Largeur
1846 mm
1792 mm
Hauteur
1482 mm
1448 mm
Empattement
2888 mm
2703 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
68 litres
Volume réservoir 1
70 litres
68 litres
Garde au sol
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
852 mm
1031 mm
Porte à faux arrière
1101 mm
1102 mm
Voies avant
1558 mm
1522 mm
Voies arrière
1581 mm
1528 mm

Poids

Poids à vide
1720 kg
1570 kg
Poids tous les pleins faits
1720 kg
1570 kg
PTAC
2205 kg
2130 kg
PTRA
4205 kg
Charge utile
560 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
500 litres
Volume de coffre utile
944 litres
Longueur maxi du coffre
1765 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Basse Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2996 cm³
1985 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
218 ch
150 ch
Puissance kWh
160 kWh
110 kWh
Au régime de
6100 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
270 Nm
240 Nm
Au régime de
2400 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
85 x 88
90 x 78
Rapport volumétrique
12 : 1
9.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
10.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson triangulé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Essieu à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
234 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
8.20 s
11.60 s
0 à 1000 m DA
28.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.20 L/100km
14.90 L/100km
Extra urbain 1
6.30 L/100km
7.60 L/100km
Mixte 1
8.10 L/100km
10.30 L/100km
Émission de CO2
193 g/km
244 g/km
CO2
193 g/km
244 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
193 g/km
244 g/km
Conso thermique urbaine
11.20 L/100km
14.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.30 L/100km
7.60 L/100km
Extra thermique mixte
8.10 L/100km
10.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 525xiA 218ch Excellis
face à SAAB 9-5 2.0t Griffin Sentronic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Série 5 525xiA 218ch Excellis, tout le monde aura noté que la vitesse max de 234 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 210 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 193 g/km, la BMW Série 5 525xiA 218ch Excellis est située avec l'étiquette énergétique E alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 244 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Série 5 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 52950.00 € et la 9-5 affichait un prix catalogue 38800.00 €, et en fait une automobile plus chère.