Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 525d 197ch Premiere 2007


face à

CITROEN C6 2.7 V6 HDi Lignage FAP 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 03/2010
Du 07/2008 au 07/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4841 mm
4908 mm
Largeur
1846 mm
1860 mm
Hauteur
1468 mm
1464 mm
Empattement
2888 mm
2900 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
72 litres
Volume réservoir 1
70 litres
72 litres
Garde au sol
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.270 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
852 mm
1124 mm
Porte à faux arrière
1101 mm
884 mm
Voies avant
1558 mm
1586 mm
Voies arrière
1581 mm
1558 mm

Poids

Poids à vide
1655 kg
1871 kg
Poids tous les pleins faits
1655 kg
1871 kg
PTAC
2140 kg
2335 kg
PTRA
4140 kg
3735 kg
Charge utile
560 kg
464 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
421 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
204 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
2721 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.7 litres
Puissance réelle maxi
197 ch
208 ch
Puissance kWh
145 kWh
150 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
440 Nm
Au régime de
1300 tr/min
1900 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 90
81 x 88
Rapport volumétrique
17 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
12.700 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Double triangle avec suspension active à fléxibilité et amortissement piloté
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Multibras avec suspension active à fléxibilité et amortissement piloté
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électrique

Performances

Vitesse maximale
237 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
7.60 s
8.90 s
0 à 1000 m DA
28 s
30 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.20 L/100km
12.00 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
6.20 L/100km
8.70 L/100km
Émission de CO2
165 g/km
230 g/km
CO2
165 g/km
230 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
165 g/km
230 g/km
Conso thermique urbaine
8.20 L/100km
12.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.20 L/100km
8.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 525d 197ch Premiere
face à CITROEN C6 2.7 V6 HDi Lignage FAP

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 5 525d 197ch Premiere, il est intéressant de relever que la vitesse max de 237 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 230 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 165 g/km, la BMW Série 5 525d 197ch Premiere figure avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 230 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Série 5 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 43400.00 € et la C6 affichait un prix catalogue 47600.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.