Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 520i 170ch 2003


face à

PEUGEOT 607 2.2 16v Sport Pack 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2003 au 02/2004
Du 12/2004 au 03/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4841 mm
4902 mm
Largeur
1846 mm
1835 mm
Hauteur
1468 mm
1442 mm
Empattement
2888 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.26 Cx
0.28 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
Porte à faux arrière
1102 mm
Voies avant
1558 mm
1528 mm
Voies arrière
1582 mm
1529 mm

Poids

Poids à vide
1485 kg
1496 kg
Poids tous les pleins faits
1485 kg
1496 kg
PTAC
2025 kg
1988 kg
PTRA
3625 kg
3588 kg
Charge utile
540 kg
492 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
468 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
163 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2171 cm³
2231 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
163 ch
Puissance kWh
125 kWh
120 kWh
Au régime de
6100 tr/min
5875 tr/min
Couple maxi
210 Nm
220 Nm
Au régime de
3500 tr/min
4150 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
80 x 72
86 x 96
Rapport volumétrique
10,8 : 1
10,8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance variable
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
12.600 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson triangulé, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Roues indépendantes, double triangle, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
230 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
9 s
9.9 s
0 à 1000 m DA
30.2 s
30.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
13 L/100km
12.7 L/100km
Extra urbain 1
6.8 L/100km
7.2 L/100km
Mixte 1
9 L/100km
9.2 L/100km
Émission de CO2
219 g/km
219 g/km
CO2
219 g/km
219 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
219 g/km
219 g/km
Conso thermique urbaine
13 L/100km
12.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.8 L/100km
7.2 L/100km
Extra thermique mixte
9 L/100km
9.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 520i 170ch
face à PEUGEOT 607 2.2 16v Sport Pack

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 5 520i 170ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 230 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 607 2.2 16v Sport Pack qui est de 220 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 219 g/km, la BMW Série 5 520i 170ch est située avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 219 g/km. Le premier véhicule est donc aussi générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Série 5 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 36000.00 € et la 607 devait être payee 36250.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.