Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 520i 170ch 2003


face à

MG ZT 160 4p 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2003 au 02/2004
Du 04/2004 au 12/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4841 mm
4740 mm
Largeur
1846 mm
1780 mm
Hauteur
1468 mm
1410 mm
Empattement
2888 mm
2740 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
65 litres
Volume réservoir 1
70 litres
65 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.26 Cx
Porte à faux avant
900 mm
Porte à faux arrière
1000 mm
Voies avant
1558 mm
1510 mm
Voies arrière
1582 mm
1510 mm

Poids

Poids à vide
1485 kg
1430 kg
Poids tous les pleins faits
1485 kg
1430 kg
PTAC
2025 kg
1940 kg
PTRA
3625 kg
3390 kg
Charge utile
540 kg
510 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1450 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
432 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
225/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2171 cm³
1796 cm³
Puissance réelle maxi
170 ch
160 ch
Puissance kWh
125 kWh
118 kWh
Au régime de
6100 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
210 Nm
215 Nm
Au régime de
3500 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
80 x 72
80 x 89,3
Rapport volumétrique
10,8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
11.360 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Essieu en Z avec ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
230 km/h
212 km/h
0 à 100 km/h
9 s
8.9 s
0 à 1000 m DA
30.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
13 L/100km
11.4 L/100km
Extra urbain 1
6.8 L/100km
6.2 L/100km
Mixte 1
9 L/100km
8.1 L/100km
Émission de CO2
219 g/km
194 g/km
CO2
219 g/km
194 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
219 g/km
194 g/km
Conso thermique urbaine
13 L/100km
11.4 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.8 L/100km
6.2 L/100km
Extra thermique mixte
9 L/100km
8.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 520i 170ch
face à MG ZT 160 4p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 5 520i 170ch, on peut constater que la vitesse max de 230 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 212 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 219 g/km, la BMW Série 5 520i 170ch figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 194 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Série 5 au début de sa mise en vente était vendue à 36000.00 € pendant que la ZT devait être payee 32350.00 €, et en fait une automobile plus chère.