Comparer deux fiches techniques

BMW Série 4 Cabriolet 420iA 184ch Lounge 2019


face à

VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2019 au 10/2020
Du 03/2020 au 11/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4640 mm
4281 mm
Largeur
1825 mm
1811 mm
Hauteur
1384 mm
1524 mm
Empattement
2810 mm
2630 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
50 litres
Volume réservoir 1
60 litres
50 litres
Garde au sol
130 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.300 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
787 mm
Porte à faux arrière
1041 mm
Voies avant
1546 mm
Voies arrière
1547 mm

Poids

Poids à vide
1715 kg
1465 kg
Poids tous les pleins faits
1715 kg
1465 kg
PTAC
2185 kg
1900 kg
PTRA
3685 kg
3400 kg
Charge utile
470 kg
340 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
695 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
220 litres
280 litres
Volume de coffre utile
370 litres
Longueur maxi du coffre
841 mm
Longueur utile
1563 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
215/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
215/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TSI
Puissance commerciale
184 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à double entrée
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
1498 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
184 ch
150 ch
Puissance kWh
135 kWh
110 kWh
Au régime de
5000-6500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
250 Nm
Au régime de
1350-4600 tr/min
1500-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 94.6
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
8
7
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
11.0 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Électromécanique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
144 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
230 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
8.40 s
9.60 s

Consommations

Émission de CO2
134 g/km
149 g/km
CO2
134 g/km
149 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
134 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
149.00 g/km
Taux de co2 minimum
149.00 g/km
Taux de co2 maximum
166.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
6.60 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 4 Cabriolet 420iA 184ch Lounge
face à VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 4 Cabriolet 420iA 184ch Lounge, tout le monde aura noté que la vitesse max de 230 km/h est plus élevée que à celle de la VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7 qui est de 205 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 134 g/km, la BMW Série 4 Cabriolet 420iA 184ch Lounge figure avec l'étiquette énergétique C tandis que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 149 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 4 Cabriolet lors de sa sortie affichait un prix catalogue 52850.00 € alors la T-Roc Cabriolet devait être payee 44320.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.