Comparer deux fiches techniques
BMW Série 3 Touring 330dA MH xDrive 286ch Lounge 17cv 2021
face à
MERCEDES-BENZ Classe C Break 220 d 197ch AMG Line 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 05/2022
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
58 400 €
64 850 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4709 mm
4793 mm
Largeur
1827 mm
1820 mm
Hauteur
1445 mm
1454 mm
Empattement
2851 mm
2865 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
59 litres
66 litres
Volume réservoir 1
59 litres
66 litres
Garde au sol
135 mm
94 mm
Angle d'attaque
13 °
Angle ventral
8.4 °
Angle de fuite
12.60 °
14.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.270 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
799 mm
835 mm
Porte à faux arrière
1059 mm
1093 mm
Voies avant
1579 mm
1579 mm
Voies arrière
1587 mm
1601 mm
Poids
Poids à vide
1830 kg
1780 kg
Poids tous les pleins faits
1830 kg
1780 kg
PTAC
2405 kg
2400 kg
PTRA
4205 kg
4200 kg
Charge utile
575 kg
545 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
500 litres
490 litres
Volume de coffre utile
1510 litres
1510 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
245/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
286 ch
197 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
1993 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
286 ch
197 ch
Puissance kWh
210 kWh
145 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
650 Nm
440 Nm
Au régime de
1500-2500 tr/min
1800-2800 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
11.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
48
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
242 km/h
0 à 100 km/h
5.20 s
7.40 s
Consommations
Mixte 1
4.70 L/100km
Émission de CO2
144 g/km
122 g/km
CO2
144 g/km
122 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
144.00 g/km
122.00 g/km
Taux de co2 minimum
144.00 g/km
122.00 g/km
Taux de co2 maximum
154.00 g/km
138.00 g/km
Extra thermique mixte
4.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.90 L/100km
5.20 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe C Break
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
82 %