Comparer deux fiches techniques
BMW Série 3 Touring 320d xDrive 184ch Lounge 2013
face à
PORSCHE Cayenne 4.2 385ch S Diesel 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 07/2015
Du 10/2014 au 05/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
40 900 €
91 370 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4624 mm
4855 mm
Largeur
1811 mm
1939 mm
Hauteur
1434 mm
1705 mm
Empattement
2810 mm
2895 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
57 litres
85 litres
Volume réservoir 1
57 litres
85 litres
Garde au sol
145 mm
210 mm
Angle d'attaque
25.9 °
Angle ventral
24 °
Angle de fuite
23.10 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.320 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
776 mm
Porte à faux arrière
1038 mm
Poids
Poids à vide
1575 kg
2215 kg
Poids tous les pleins faits
1575 kg
2215 kg
PTAC
2150 kg
3000 kg
PTRA
3750 kg
6500 kg
Charge utile
575 kg
740 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
495 litres
670 litres
Volume de coffre utile
1500 litres
1780 litres
Longueur utile
987 mm
Largeur utile
1166 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
255 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
255/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
255/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage
Moteur1
Puissance commerciale
385 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
4134 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
4.1 litres
Puissance réelle maxi
184 ch
385 ch
Puissance kWh
135 kWh
283 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
380 Nm
850 Nm
Au régime de
1750-2750 tr/min
2000-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
32
Alésage/course
84 x 90
83 x 95.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.4 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
Tiptronic
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.300 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à double triangulation
Type de suspension arrière
Essieu arrière multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
228 km/h
252 km/h
0 à 100 km/h
7.80 s
5.40 s
0 à 1000 m DA
28.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.30 L/100km
10.00 L/100km
Extra urbain 1
4.10 L/100km
7.00 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
8.00 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
209 g/km
CO2
129 g/km
209 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
167.10 g/km
Pm particules
0.16 g/km
Co monoxyde carbonne
177.00 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
129 g/km
209 g/km
Taux de nox
167.10 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
10.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
7.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
8.00 L/100km
Tests de sécurité PORSCHE Cayenne
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
95 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
86 %
