Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv 1999


face à

NISSAN Primera Break 2.0 140ch Invitation 1999

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/1999 au 08/2001
Du 09/1999 au 02/2002
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4480 mm
4580 mm
Largeur
1740 mm
1715 mm
Hauteur
1409 mm
1450 mm
Empattement
2725 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
60 litres
Volume réservoir 1
63 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
Voies avant
1480 mm
1470 mm
Voies arrière
1490 mm
1460 mm

Poids

Poids à vide
1365 kg
1305 kg
Poids tous les pleins faits
1365 kg
1305 kg
PTAC
1905 kg
1790 kg
PTRA
3305 kg
3090 kg
Charge utile
540 kg
485 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
680 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
430 litres
Volume de coffre utile
1650 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
195 mm
190 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
190 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
190/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
190 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
190/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
190 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1895 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
118 ch
140 ch
Puissance kWh
87 kWh
103 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5800 tr/min
Couple maxi
180 Nm
181 Nm
Au régime de
3900 tr/min
4800 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
85 x 83,5
86 x 86
Rapport volumétrique
09,7 : 1
09,5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
11.000 m
Type de suspension avant
Jambes de suspension à articulation unique
Multibras, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, double triangle
Multibras et Ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques

Performances

Vitesse maximale
202 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
10.9 s
10.5 s
0 à 1000 m DA
31.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.4 L/100km
11.4 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
6.5 L/100km
Mixte 1
8.2 L/100km
8.3 L/100km
Émission de CO2
195 g/km
200 g/km
CO2
195 g/km
200 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
195 g/km
200 g/km
Conso thermique urbaine
11.4 L/100km
11.4 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
6.5 L/100km
Extra thermique mixte
8.2 L/100km
8.3 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv
face à NISSAN Primera Break 2.0 140ch Invitation

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv, tout le monde aura noté que la vitesse max de 202 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 195 g/km, la BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv figure avec l'étiquette énergétique E tandis que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 200 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 3 Touring au moment de sa commercialisation devait être payee 25611.00 € alors la Primera Break affichait un prix catalogue 22870.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.