Comparatif auto BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv et FIAT Palio Weekend 100 16v Clim

Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv 1999

face à

FIAT Palio Weekend 100 16v Clim 1998

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules

Marque

Modèle

Version

Commercialisation

Du 07/1999 au 08/2001

Du 03/1998 au 12/1999

Prix catalogue

Calcul de côte

25 611 €

(calculer la cote auto)

12 867 €

(calculer la cote auto)

Catégorie

Break 5 portes

Avis

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Dimensions

Longueur

4480 mm

4130 mm

Largeur

1740 mm

1626 mm

Hauteur

1409 mm

1515 mm

Empattement

2725 mm

2423 mm

Nombre de réservoirs

Réservoir

63 litres

51 litres

Volume réservoir 1

63 litres

51 litres

Coefficient d'aérodynamisme

0.31 Cx

Voies avant

1480 mm

1390 mm

Voies arrière

1490 mm

1380 mm

Poids

Poids à vide

1365 kg

1095 kg

Poids tous les pleins faits

1365 kg

1095 kg

PTAC

1905 kg

1595 kg

PTRA

3305 kg

2595 kg

Charge utile

540 kg

500 kg

Poids tracté freiné

1400 kg

1000 kg

Poids tracté non freiné

680 kg

Habitabilité

Nombre de portes

Pneumatiques

Types de pneumatiques

Classique

Diamètre des jantes avant

195 mm

175 mm

Diamètre des jantes arrière

195 mm

175 mm

Taille des roues avant

195/65 R15

175/65 R14

Largeur des pneumatiques avant

195 mm

175 mm

Hauteur des pneumatiques avant

65 mm

Structure des pneus avant

Taille des roues arrière

195/65 R15

175/65 R14

Largeur des pneumatiques arrière

195 mm

175 mm

Hauteur des pneumatiques arrière

65 mm

Structure des pneus arrière

Type de roues de secours

Galette

Moteur1

Architecture

Quatre cylindres en ligne

Distribution

1 arbre à came en tête

2 arbres à came en tête

Injection

Injection multipoints

Cylindrée

1895 cm³

1581 cm³

Puissance réelle maxi

118 ch

101 ch

Puissance kWh

87 kWh

74 kWh

Au régime de

5500 tr/min

Couple maxi

180 Nm

140 Nm

Au régime de

3900 tr/min

4500 tr/min

Nombre de soupapes

Alésage/course

85 x 83,5

86,4 x 67,4

Rapport volumétrique

09,7 : 1

10,1 : 1

Disposition du moteur

Longitudinale

Transversale

Transmission

Boîte de vitesses

Manuelle

Nombre de rapports

Mode de transmission

Propulsion

Traction

Technique

Direction assistée

OUI

Type d'assistance

Assistée

Diamètre de braquage (mur)

10.500 m

10.400 m

Type de suspension avant

Jambes de suspension à articulation unique

McPherson sur bras oscillants, Barre antiroulis

Type de suspension arrière

Multibras, double triangle

Bras oscillants longitudinaux et barre antiroulis

Type de frein avant

Disques ventilés

Type de frein arrière

Disques ventilés

Tambours

Performances

Vitesse maximale

202 km/h

188 km/h

0 à 100 km/h

10.9 s

10.3 s

0 à 1000 m DA

31.6 s

32.5 s

Consommations

Cycle urbain 1

11.4 L/100km

11.3 L/100km

Extra urbain 1

6.3 L/100km

Mixte 1

8.2 L/100km

Émission de CO2

195 g/km

197 g/km

CO2

195 g/km

197 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2

195 g/km

197 g/km

Conso thermique urbaine

11.4 L/100km

11.3 L/100km

Conso thermique extra urbaine

6.3 L/100km

Extra thermique mixte

8.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv
face à FIAT Palio Weekend 100 16v Clim

Vitesse max

Du côté des performances de la BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv, on peut constater que la vitesse max de 202 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 188 km/h.

Écologie

Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 195 g/km, la BMW Série 3 Touring 318i 118ch 8cv figure avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 197 g/km. La première est donc moins polluant.

Budget

Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 3 Touring au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 25611.00 € et la Palio Weekend devait être payee 12867.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.