Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Touring 318d 115ch 2003


face à

CITROEN C5 Break 2.0 HDi138 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2003 au 08/2005
Du 09/2004 au 01/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4478 mm
4839 mm
Largeur
1739 mm
1780 mm
Hauteur
1409 mm
1511 mm
Empattement
2725 mm
2750 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
66 litres
Volume réservoir 1
63 litres
66 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
0.31 Cx
Voies avant
1481 mm
1528 mm
Voies arrière
1493 mm
1495 mm

Poids

Poids à vide
1480 kg
1520 kg
Poids tous les pleins faits
1480 kg
1520 kg
PTAC
1980 kg
2120 kg
PTRA
3580 kg
3520 kg
Charge utile
500 kg
600 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
720 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
435 litres
563 litres
Volume de coffre utile
1345 litres
1658 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
138 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
115 ch
138 ch
Puissance kWh
85 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
280 Nm
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
85 x 88
Rapport volumétrique
17,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable électro-hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Suspension Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Hydractive 3, essieu McPherson
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Hydractive 3, bras tirés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
11 s
10 s
0 à 1000 m DA
31.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.8 L/100km
7.8 L/100km
Extra urbain 1
4.7 L/100km
5 L/100km
Mixte 1
5.8 L/100km
6 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
158 g/km
CO2
156 g/km
158 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
158 g/km
Conso thermique urbaine
7.8 L/100km
7.8 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.7 L/100km
5 L/100km
Extra thermique mixte
5.8 L/100km
6 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Touring 318d 115ch
face à CITROEN C5 Break 2.0 HDi138

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Série 3 Touring 318d 115ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 200 km/h est égale de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 156 g/km, la BMW Série 3 Touring 318d 115ch figure avec l'étiquette énergétique D là où la 2e automobile affiche un CO2 émis de 158 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Série 3 Touring lors de sa sortie affichait un prix catalogue 29300.00 € pendant que la C5 Break affichait un prix catalogue 25550.00 €, et en fait une automobile plus chère.