Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Touring 316i 115ch 2002


face à

NISSAN Primera Break 2.0 140ch Tekna BVA 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
BMW
Série 3 Touring
316i 115ch
NISSAN
Primera Break
2.0 140ch Tekna BVA
Commercialisation
Du 01/2002 au 03/2003
Du 03/2002 au 06/2004
Prix catalogue
Calcul de côte
26 100 €  

(calculer la cote auto)

27 950 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4478 mm
4675 mm
Largeur
1739 mm
1760 mm
Hauteur
1409 mm
1482 mm
Empattement
2725 mm
2680 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
62 litres
Volume réservoir 1
63 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
Voies avant
1481 mm
1518 mm
Voies arrière
1493 mm
1534 mm

Poids

Poids à vide
1390 kg
1397 kg
Poids tous les pleins faits
1390 kg
1397 kg
PTAC
1930 kg
1940 kg
PTRA
3180 kg
3440 kg
Charge utile
540 kg
543 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
670 kg
725 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1796 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
115 ch
140 ch
Puissance kWh
85 kWh
103 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
175 Nm
192 Nm
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 81
86 x 86
Rapport volumétrique
10,5 : 1
09,9 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
11.200 m
Type de suspension avant
Jambes de suspension à articulation unique
Multibras
Type de suspension arrière
Multibras, double triangle
Multibras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
191 km/h
0 à 100 km/h
11.2 s
10.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.3 L/100km
11.9 L/100km
Extra urbain 1
5.6 L/100km
7 L/100km
Mixte 1
7.3 L/100km
8.8 L/100km
Émission de CO2
177 g/km
209 g/km
CO2
177 g/km
209 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
177 g/km
209 g/km
Conso thermique urbaine
10.3 L/100km
11.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.6 L/100km
7 L/100km
Extra thermique mixte
7.3 L/100km
8.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Touring 316i 115ch
face à NISSAN Primera Break 2.0 140ch Tekna BVA

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Série 3 Touring 316i 115ch, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 191 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 177 g/km, la BMW Série 3 Touring 316i 115ch est située avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 209 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Série 3 Touring au début de sa mise en vente devait être payee 26100.00 € pendant que la Primera Break était vendue à 27950.00 €, et en fait une automobile moins chère.