Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Compact 318ti 143ch Accession 2004


face à

SEAT Ibiza 1.8 T FR 3p 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
BMW
Série 3 Compact
318ti 143ch Accession
SEAT
Ibiza
1.8 T FR 3p
Commercialisation
Du 03/2004 au 04/2005
Du 04/2004 au 03/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
23 600 €  

(calculer la cote auto)

18 350 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4262 mm
3953 mm
Largeur
1751 mm
1698 mm
Hauteur
1408 mm
1441 mm
Empattement
2725 mm
2460 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
45 litres
Volume réservoir 1
63 litres
45 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
0.31 Cx
Voies avant
1474 mm
1435 mm
Voies arrière
1483 mm
1424 mm

Poids

Poids à vide
1300 kg
1154 kg
Poids tous les pleins faits
1300 kg
1154 kg
PTAC
1800 kg
1649 kg
PTRA
3100 kg
2649 kg
Charge utile
500 kg
495 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
670 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
310 litres
267 litres
Volume de coffre utile
1100 litres
960 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Basse Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1995 cm³
1781 cm³
Puissance réelle maxi
143 ch
150 ch
Puissance kWh
105 kWh
110 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
200 Nm
220 Nm
Au régime de
3750 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
20
Alésage/course
84 x 90
81 x 86,4
Rapport volumétrique
10,2 : 1
9,5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable électro-hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
10.600 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Type McPherson seconde génération, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Essieu à effet auto-directionnel, bras longitudinaux, essieu semi-rigide
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
214 km/h
216 km/h
0 à 100 km/h
9.3 s
8.4 s
0 à 1000 m DA
30.7 s
29.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.4 L/100km
10.9 L/100km
Extra urbain 1
5.7 L/100km
6.1 L/100km
Mixte 1
7.4 L/100km
7.9 L/100km
Émission de CO2
180 g/km
190 g/km
CO2
180 g/km
190 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
180 g/km
190 g/km
Conso thermique urbaine
10.4 L/100km
10.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.7 L/100km
6.1 L/100km
Extra thermique mixte
7.4 L/100km
7.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Compact 318ti 143ch Accession
face à SEAT Ibiza 1.8 T FR 3p

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 3 Compact 318ti 143ch Accession, tout le monde aura noté que la vitesse max de 214 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 216 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 180 g/km, la BMW Série 3 Compact 318ti 143ch Accession se classe avec l'étiquette énergétique E alors que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 190 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 3 Compact au début de sa mise en vente était vendue à 23600.00 € pendant que la Ibiza affichait un prix catalogue 18350.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.