Comparer deux fiches techniques
BMW Série 3 Cabriolet 320i 170ch Confort 2010
face à
PEUGEOT 308 CC 1.6 THP 16v 156ch Sport Pack BA 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2010 au 11/2013
Du 04/2011 au 04/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
43 650 €
30 450 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4612 mm
4440 mm
Largeur
1782 mm
1872 mm
Hauteur
1384 mm
1426 mm
Empattement
2760 mm
2605 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
60 litres
Volume réservoir 1
63 litres
60 litres
Garde au sol
138 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
800 mm
929 mm
Porte à faux arrière
1052 mm
906 mm
Voies avant
1526 mm
Voies arrière
1521 mm
Poids
Poids à vide
1595 kg
1530 kg
Poids tous les pleins faits
1595 kg
1530 kg
PTAC
2025 kg
1970 kg
PTRA
3240 kg
Charge utile
430 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1270 kg
Poids tracté non freiné
695 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
210 litres
226 litres
Volume de coffre utile
350 litres
403 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Runflat
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
THP
Puissance commerciale
156 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1995 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
156 ch
Puissance kWh
125 kWh
115 kWh
Au régime de
6700 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
210 Nm
240 Nm
Au régime de
4250 tr/min
1400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
77 x 85.8
Rapport volumétrique
12 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras triangulés, barre antiroulis
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Multibras en aluminium
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
228 km/h
212 km/h
0 à 100 km/h
9.10 s
9.80 s
0 à 1000 m DA
30 s
31 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.80 L/100km
10.70 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
5.80 L/100km
Mixte 1
6.80 L/100km
7.70 L/100km
Émission de CO2
159 g/km
179 g/km
CO2
159 g/km
179 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
159 g/km
179 g/km
Conso thermique urbaine
8.80 L/100km
10.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.80 L/100km
7.70 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 308 CC
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
70 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
Aide à la sécurité
97 %
