Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference 2005


face à

PEUGEOT 206 CC 1.6 HDi110 Roland Garros 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2005 au 03/2007
Du 04/2005 au 02/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4488 mm
3835 mm
Largeur
1757 mm
1670 mm
Hauteur
1372 mm
1370 mm
Empattement
2725 mm
2440 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
47 litres
Volume réservoir 1
63 litres
47 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.33 Cx
Voies avant
1471 mm
1440 mm
Voies arrière
1483 mm
1430 mm

Poids

Poids à vide
1680 kg
1285 kg
Poids tous les pleins faits
1680 kg
1285 kg
PTAC
2025 kg
1590 kg
PTRA
3625 kg
2490 kg
Charge utile
420 kg
395 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
720 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
260 litres
150 litres
Volume de coffre utile
300 litres
320 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de gonflage

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
110 ch
Puissance kWh
110 kWh
80 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
330 Nm
240 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
75 x 88,3
Rapport volumétrique
17,0 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
9.9 m
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
10.850 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Bras tirés, barre de Torsion, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
211 km/h
186 km/h
0 à 100 km/h
9.7 s
10.5 s
0 à 1000 m DA
32.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.5 L/100km
6.1 L/100km
Extra urbain 1
5 L/100km
4.2 L/100km
Mixte 1
6.3 L/100km
4.9 L/100km
Émission de CO2
167 g/km
129 g/km
CO2
167 g/km
129 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
167 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
8.5 L/100km
6.1 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5 L/100km
4.2 L/100km
Extra thermique mixte
6.3 L/100km
4.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference
face à PEUGEOT 206 CC 1.6 HDi110 Roland Garros

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference, on peut constater que la vitesse max de 211 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 186 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 167 g/km, la BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference est située avec l'étiquette énergétique E tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 129 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 3 Cabriolet au moment de sa commercialisation devait être payee 40150.00 € pendant que la 206 CC était vendue à 22800.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.