Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Cabriolet 318Ci 143ch 2003


face à

CITROEN C3 Pluriel 1.4 HDi70 So Chic II 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2003 au 09/2004
Du 03/2008 au 02/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4488 mm
3934 mm
Largeur
1757 mm
1700 mm
Hauteur
1372 mm
1563 mm
Empattement
2725 mm
2460 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
47 litres
Volume réservoir 1
63 litres
47 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
779 mm
Porte à faux arrière
695 mm
Voies avant
1471 mm
1435 mm
Voies arrière
1483 mm
1431 mm

Poids

Poids à vide
1505 kg
1189 kg
Poids tous les pleins faits
1505 kg
1189 kg
PTAC
1925 kg
1536 kg
PTRA
3325 kg
2136 kg
Charge utile
420 kg
347 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
835 kg
Poids tracté non freiné
680 kg
540 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
260 litres
266 litres
Volume de coffre utile
300 litres
Longueur maxi du coffre
1180 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
185 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1398 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
Puissance réelle maxi
143 ch
70 ch
Puissance kWh
105 kWh
50 kWh
Au régime de
6000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
200 Nm
150 Nm
Au régime de
3750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
84 x 90
73.7 x 82
Rapport volumétrique
10,2 : 1
17.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Pseudo McPherson, ressorts hélicoidaux, barre antidévers
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Traverse déformable
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque
Type de frein arrière
Disques ventilés
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
206 km/h
158 km/h
0 à 100 km/h
10.4 s
16.10 s
0 à 1000 m DA
37.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.8 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
6.1 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
7.8 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
190 g/km
125 g/km
CO2
190 g/km
125 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
190 g/km
125 g/km
Conso thermique urbaine
10.8 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.1 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
7.8 L/100km
4.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Cabriolet 318Ci 143ch
face à CITROEN C3 Pluriel 1.4 HDi70 So Chic II

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 3 Cabriolet 318Ci 143ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 206 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 158 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 190 g/km, la BMW Série 3 Cabriolet 318Ci 143ch est située avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 125 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Série 3 Cabriolet au moment de sa commercialisation devait être payee 36100.00 € alors la C3 Pluriel devait être payee 20550.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.