Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 320eA 204ch 2022


face à

PEUGEOT 508 Hybrid 225ch GT e-EAT8 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2022 au /
Du 04/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4713 mm
4750 mm
Largeur
1827 mm
1907 mm
Hauteur
1444 mm
1403 mm
Empattement
2851 mm
2793 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
43 litres
Volume réservoir 1
40 litres
43 litres
Garde au sol
147 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Porte à faux avant
803 mm
948 mm
Porte à faux arrière
1059 mm
1009 mm
Voies avant
1633 mm
1601 mm
Voies arrière
1648 mm
1597 mm

Poids

Poids à vide
1770 kg
1736 kg
Poids tous les pleins faits
1770 kg
1736 kg
PTAC
2290 kg
2280 kg
PTRA
3355 kg
3600 kg
Charge utile
555 kg
544 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1320 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
375 litres
487 litres
Volume de coffre utile
1537 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm
Longueur utile
1035 mm
Largeur utile
1133 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
235/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
235/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
204 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1998 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
180 ch
Puissance kWh
120 kWh
132 kWh
Au régime de
3900-6500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
300 Nm
Au régime de
1350-3700 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 94.6
77 x 85.8
Rapport volumétrique
11 : 1
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
80 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
10.8 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
11.15 kWh/CV
12.40 kWh/CV
Tension
354 V
Temps de recharge_max
405 min
425 min
Temps de recharge_min
240 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
7972

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
7.60 s
7.90 s
0 à 1000 m DA
27.3 s

Consommations

Mixte 1
1.40 L/100km
1.10 L/100km
Émission de CO2
32 g/km
25 g/km
CO2
32 g/km
25 g/km
Autonomie electrique
52 km
57 km

Consommations WLTP

Taux de co2
32.00 g/km
25.00 g/km
Taux de co2 minimum
32.00 g/km
25.00 g/km
Taux de co2 maximum
38.00 g/km
31.00 g/km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
1.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
1.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.70 L/100km
1.40 L/100km
Conso electrique mixte
18.00
Conso electrique mixte minimum
18.00
Conso electrique mixte maximum
19.30
Autonomie electrique urbain
55.00 km
63.00 km
Autonomie electrique
52.00 km
57.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 508

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
97 %
96 %
Protection des enfants
87 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
87 %
71 %
Aide à la sécurité
76 %
79 %

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 320eA 204ch
face à PEUGEOT 508 Hybrid 225ch GT e-EAT8

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 3 320eA 204ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 508 Hybrid 225ch GT e-EAT8 qui est de 240 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 32 g/km, la BMW Série 3 320eA 204ch se classe avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 25 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Série 3 lors de sa sortie était vendue à 54550.00 € et la 508 devait être payee 54400.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.