Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 320d 115ch 2003


face à

PEUGEOT 607 2.7 V6 HDi Sport 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2003 au 03/2005
Du 12/2004 au 03/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4471 mm
4902 mm
Largeur
1739 mm
1835 mm
Hauteur
1415 mm
1442 mm
Empattement
2725 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
80 litres
Volume réservoir 1
63 litres
80 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.3 Cx
0.28 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
Porte à faux arrière
1102 mm
Voies avant
1471 mm
1528 mm
Voies arrière
1483 mm
1529 mm

Poids

Poids à vide
1415 kg
1723 kg
Poids tous les pleins faits
1415 kg
1723 kg
PTAC
1915 kg
2203 kg
PTRA
3515 kg
3603 kg
Charge utile
500 kg
480 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
720 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
440 litres
468 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
204 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
2721 cm³
Cylindrée (l)
2.7 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
204 ch
Puissance kWh
110 kWh
150 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
330 Nm
440 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1900 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
17,0 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
12.600 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson triangulé, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Roues indépendantes, double triangle, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
221 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
8.8 s
8.7 s
0 à 1000 m DA
29.8 s
29.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.9 L/100km
11.6 L/100km
Extra urbain 1
4.5 L/100km
6.6 L/100km
Mixte 1
5.7 L/100km
8.4 L/100km
Émission de CO2
153 g/km
223 g/km
CO2
153 g/km
223 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
153 g/km
223 g/km
Conso thermique urbaine
7.9 L/100km
11.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.5 L/100km
6.6 L/100km
Extra thermique mixte
5.7 L/100km
8.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 320d 115ch
face à PEUGEOT 607 2.7 V6 HDi Sport

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 3 320d 115ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 221 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 607 2.7 V6 HDi Sport qui est de 230 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 153 g/km, la BMW Série 3 320d 115ch est située avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 223 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Série 3 au début de sa mise en vente était vendue à 29600.00 € pendant que la 607 devait être payee 40600.00 €, et en fait une automobile moins chère.