Comparer deux fiches techniques
BMW Série 2 Gran Tourer 216i 102ch Lounge 2017
face à
FORD Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 100ch Stop&Start Trend Euro6.2 2018
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2017 au 02/2018
Du 11/2018 au 04/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
29 400 €
25 850 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4556 mm
4519 mm
Largeur
1800 mm
1828 mm
Hauteur
1612 mm
1642 mm
Empattement
2780 mm
2788 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
60 litres
Volume réservoir 1
51 litres
60 litres
Garde au sol
167 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1694 mm
Porte à faux avant
848 mm
Porte à faux arrière
928 mm
Voies avant
1561 mm
1543 mm
Voies arrière
1562 mm
1554 mm
Poids
Poids à vide
1450 kg
1418 kg
Poids tous les pleins faits
1450 kg
1418 kg
PTAC
2130 kg
2150 kg
PTRA
3230 kg
3050 kg
Charge utile
650 kg
657 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
900 kg
Poids tracté non freiné
730 kg
745 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
560 litres
600 litres
Volume de coffre utile
1820 litres
1867 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
115 litres
Longueur maxi du coffre
1758 mm
Longueur utile
294 mm
Largeur utile
609 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
EcoBoost
Puissance commerciale
102 ch
100 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1499 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
102 ch
100 ch
Puissance kWh
75 kWh
74 kWh
Au régime de
4100-6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
180 Nm
170 Nm
Au régime de
1250-3800 tr/min
6000 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
82 x 94.6
71.9 x 82
Rapport volumétrique
11 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de suspension à simple articulation
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
Multibras à guidage central
Suspension arrière multi-bras indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
172 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
13.70 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.70 L/100km
6.90 L/100km
Extra urbain 1
4.80 L/100km
5.30 L/100km
Mixte 1
5.50 L/100km
5.90 L/100km
Émission de CO2
128 g/km
127 g/km
CO2
128 g/km
127 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
128 g/km
127 g/km
Conso thermique urbaine
6.70 L/100km
6.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
5.90 L/100km
Tests de sécurité FORD Grand C-MAX
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
71 %
