Comparer deux fiches techniques
BMW Série 2 Gran Tourer 214d 95ch Premiere 2017
face à
FORD Grand C-MAX 1.5 TDCi 95ch Stop&Start Trend Euro6.2 2018
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2017 au 02/2018
Du 11/2018 au 04/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
30 450 €
27 850 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4556 mm
4519 mm
Largeur
1800 mm
1828 mm
Hauteur
1612 mm
1642 mm
Empattement
2780 mm
2788 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
60 litres
Volume réservoir 1
51 litres
60 litres
Garde au sol
167 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1694 mm
Porte à faux avant
848 mm
Porte à faux arrière
928 mm
Voies avant
1561 mm
1543 mm
Voies arrière
1562 mm
1554 mm
Poids
Poids à vide
1470 kg
1426 kg
Poids tous les pleins faits
1470 kg
1426 kg
PTAC
2150 kg
2225 kg
PTRA
3550 kg
3425 kg
Charge utile
650 kg
724 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
730 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
560 litres
600 litres
Volume de coffre utile
1820 litres
1867 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
115 litres
Longueur maxi du coffre
1758 mm
Longueur utile
294 mm
Largeur utile
609 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
TDCi
Puissance commerciale
95 ch
95 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1496 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
95 ch
Puissance kWh
70 kWh
70 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
220 Nm
270 Nm
Au régime de
1500 tr/min
3750 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
84 x 90
73.5 x 88.3
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de suspension à simple articulation
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
Multibras à guidage central
Suspension arrière multi-bras indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
166 km/h
0 à 100 km/h
13.90 s
14.40 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.50 L/100km
5.00 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
4.20 L/100km
4.80 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
125 g/km
CO2
110 g/km
125 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
110 g/km
125 g/km
Conso thermique urbaine
4.50 L/100km
5.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.20 L/100km
4.80 L/100km
Tests de sécurité FORD Grand C-MAX
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
71 %
