Comparer deux fiches techniques
BMW Série 2 Gran Coupé 220A 170ch DKG7 2024
face à
MAZDA Mazda 3 Berline 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Takumi 2025 Euro6e 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2024 au /
Du 04/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
43 550 €
36 700 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4546 mm
4660 mm
Largeur
1800 mm
1795 mm
Hauteur
1445 mm
1440 mm
Empattement
2670 mm
2725 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
49 litres
51 litres
Volume réservoir 1
49 litres
51 litres
Garde au sol
145 mm
Angle d'attaque
15.7 °
Angle ventral
16.7 °
Angle de fuite
21.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
899 mm
Porte à faux arrière
977 mm
Voies avant
1561 mm
Voies arrière
1562 mm
Poids
Poids à vide
1450 kg
1408 kg
Poids tous les pleins faits
1450 kg
1408 kg
PTAC
1985 kg
1938 kg
PTRA
3285 kg
3238 kg
Charge utile
535 kg
455 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
360 litres
450 litres
Volume de coffre utile
1138 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
215/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R17
215/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
170 ch
186 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1499 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
186 ch
Puissance kWh
125 kWh
137 kWh
Au régime de
5000-6500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
280 Nm
240 Nm
Au régime de
1500-4400 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
82 x 94.6
83.5 x 91.2
Rapport volumétrique
11.1 : 1
15 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
DKG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes McPherson
Type de suspension arrière
Essieu multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque plein
Frein de parking
Manuel
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
24
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
230 km/h
216 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
8.10 s
Consommations
Mixte 1
5.20 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
123 g/km
CO2
119 g/km
123 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
119.00 g/km
123.00 g/km
Taux de co2 minimum
119.00 g/km
Taux de co2 maximum
126.00 g/km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
5.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.50 L/100km
Tests de sécurité MAZDA Mazda 3 Berline
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
98 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
81 %
Aide à la sécurité
73 %