Comparatif auto BMW Série 2 Cabriolet 218i 136ch Lounge et VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7

Comparer deux fiches techniques

BMW Série 2 Cabriolet 218i 136ch Lounge 2019

face à

VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules

Marque

Modèle

Version

1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7

Commercialisation

Du 02/2019 au 02/2020

Du 11/2021 au /

Prix catalogue

Calcul de côte

37 500 €

(calculer la cote auto)

45 400 €

(calculer la cote auto)

Catégorie

Cabriolet 2 portes

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Dimensions

Longueur

4432 mm

4281 mm

Largeur

1774 mm

1811 mm

Hauteur

1413 mm

1524 mm

Empattement

2690 mm

2630 mm

Nombre de réservoirs

Réservoir

52 litres

50 litres

Volume réservoir 1

52 litres

50 litres

Garde au sol

140 mm

Coefficient d'aérodynamisme

0.000 Cx

Porte à faux avant

780 mm

Porte à faux arrière

962 mm

Voies avant

1521 mm

1538 mm

Voies arrière

1556 mm

1539 mm

Poids

Poids à vide

1500 kg

1461 kg

Poids tous les pleins faits

1500 kg

1461 kg

PTAC

1965 kg

1910 kg

PTRA

3265 kg

3410 kg

Charge utile

465 kg

374 kg

Poids tracté freiné

1300 kg

1500 kg

Poids tracté non freiné

750 kg

Habitabilité

Nombre de places

Nombre de portes

Volume de coffre

335 litres

280 litres

Volume de coffre min

280 litres

Longueur maxi du coffre

841 mm

Longueur utile

1563 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques

Roulage à plat

Eté

Matériau des jantes

Aluminium

Diamètre des jantes avant

205 mm

215 mm

Diamètre des jantes arrière

205 mm

215 mm

Taille des roues avant

205/55 R16

215/55 R17

Largeur des pneumatiques avant

205 mm

215 mm

Hauteur des pneumatiques avant

55 mm

Structure des pneus avant

Taille des roues arrière

205/55 R16

215/55 R17

Largeur des pneumatiques arrière

205 mm

215 mm

Hauteur des pneumatiques arrière

55 mm

Structure des pneus arrière

Type de roues de secours

Aucune

Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme

TSI

Puissance commerciale

136 ch

150 ch

Architecture

Trois cylindres en ligne

Quatre cylindres en ligne

Distribution

2 arbres à came en tête

Alimentation

Turbo à double entrée

Turbocompresseur

Injection

Injection directe essence

Cylindrée

1499 cm³

1498 cm³

Cylindrée (l)

1.5 litres

Puissance réelle maxi

136 ch

150 ch

Puissance kWh

100 kWh

110 kWh

Au régime de

4400 tr/min

6000 tr/min

Couple maxi

220 Nm

250 Nm

Au régime de

1250-4300 tr/min

1500-3000 tr/min

Nombre de soupapes

Alésage/course

82 x 94.6

Rapport volumétrique

11 : 1

Norme anti-pollution

Euro 6

Disposition du moteur

Longitudinale Avant

Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses

Manuelle

Automatique

Acronyme Boîte de vitesses

DSG

Nombre de rapports

Mode de transmission

Propulsion

Traction

Technique

Type de chassis

Monocoque

Matériau du chassis

Acier

Direction assistée

OUI

Type de direction

Crémaillère

Type d'assistance

Électrique

Diamètre de braquage (trottoir)

10.9 m

Type de suspension

Hydraulique

Type de suspension avant

essieu à jambes de suspension à double articulation et tirants

Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis

Type de suspension arrière

essieu multibras

faisceau semi-dépendante avec stabilisateur latéral

Type de frein avant

Disque ventilé

Disque

Type de frein arrière

Disque

Frein de parking

Manuel

Électromécanique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)

12 an(s)

Garanties Anti corrosion (kms)

999 kms

144 kms

Garanties Constructeur (années)

2 an(s)

Garanties Constructeur (kms)

999 kms

Performances

Vitesse maximale

207 km/h

205 km/h

0 à 100 km/h

9.40 s

9.60 s

Consommations

Cycle urbain 1

7.80 L/100km

Extra urbain 1

5.50 L/100km

Mixte 1

6.30 L/100km

6.40 L/100km

Émission de CO2

144 g/km

145 g/km

CO2

144 g/km

145 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2

144 g/km

Conso thermique urbaine

7.80 L/100km

Conso thermique extra urbaine

5.50 L/100km

Extra thermique mixte

6.30 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2

145.00 g/km

Taux de co2 minimum

145.00 g/km

Taux de co2 maximum

160.00 g/km

Extra thermique mixte

6.40 L/100km

Extra thermique mixte minimum

6.40 L/100km

Extra thermique mixte maximum

7.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 2 Cabriolet 218i 136ch Lounge
face à VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7

Vitesse max

En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 2 Cabriolet 218i 136ch Lounge, il est intéressant de relever que la vitesse max de 207 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 205 km/h.

Écologie

Sujet important : l'écologie ! Avec 144 g/km, la BMW Série 2 Cabriolet 218i 136ch Lounge se classe avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 145 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.

Budget

Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Série 2 Cabriolet au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 37500.00 € et la T-Roc Cabriolet affichait un prix catalogue 45400.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.