Comparer deux fiches techniques

BMW Série 1 Cabriolet 120d 177ch Confort 2008


face à

SAAB 9-3 Cabriolet 1.9 TTID180 FAP Edition Spéciale 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2008 au 03/2011
Du 06/2009 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4360 mm
4647 mm
Largeur
1748 mm
1762 mm
Hauteur
1411 mm
1437 mm
Empattement
2660 mm
2675 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
58 litres
Volume réservoir 1
51 litres
58 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.320 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
751 mm
981 mm
Porte à faux arrière
949 mm
991 mm
Voies avant
1480 mm
1524 mm
Voies arrière
1513 mm
1506 mm

Poids

Poids à vide
1580 kg
1725 kg
Poids tous les pleins faits
1580 kg
1725 kg
PTAC
1950 kg
2040 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
720 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
260 litres
352 litres
Volume de coffre utile
305 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1910 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.9 litres
Puissance réelle maxi
177 ch
180 ch
Puissance kWh
130 kWh
132 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
400 Nm
Au régime de
1750-3000 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
90.4 x 82
Rapport volumétrique
16 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double articulation, tirant en aluminium
McPherson, berceau hydroformé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
A cinq bras
Essieu à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
222 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
9.10 s
0 à 1000 m DA
29.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.20 L/100km
7.70 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
5.80 L/100km
Émission de CO2
133 g/km
154 g/km
CO2
133 g/km
154 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
133 g/km
154 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
7.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
5.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 1 Cabriolet 120d 177ch Confort
face à SAAB 9-3 Cabriolet 1.9 TTID180 FAP Edition Spéciale

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 1 Cabriolet 120d 177ch Confort, il est intéressant de relever que la vitesse max de 222 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 220 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 133 g/km, la BMW Série 1 Cabriolet 120d 177ch Confort figure avec l'étiquette énergétique C là où la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 154 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Série 1 Cabriolet au moment de sa commercialisation devait être payee 38000.00 € et la 9-3 Cabriolet devait être payee 42090.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.