Comparer deux fiches techniques

BMW M6 Coupé M6 507ch 2005


face à

MERCEDES-BENZ Classe CLK 200K Avantgarde BA 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2005 au 03/2008
Du 05/2005 au 01/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4871 mm
4638 mm
Largeur
1855 mm
1740 mm
Hauteur
1372 mm
1413 mm
Empattement
2781 mm
2715 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
62 litres
Volume réservoir 1
70 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
0.28 Cx
Porte à faux avant
960 mm
840 mm
Porte à faux arrière
1130 mm
1083 mm
Voies avant
1567 mm
1493 mm
Voies arrière
1584 mm
1474 mm

Poids

Poids à vide
1785 kg
1540 kg
Poids tous les pleins faits
1785 kg
1540 kg
PTAC
2200 kg
2010 kg
PTRA
3510 kg
Charge utile
490 kg
470 kg
Poids tracté freiné
1500 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
450 litres
435 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
245 mm
Taille des roues avant
255/40 R19
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R19
245/40 R17
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Dix cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Compresseur volumétrique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
4999 cm³
1796 cm³
Puissance réelle maxi
507 ch
163 ch
Puissance kWh
373 kWh
120 kWh
Au régime de
7750 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
520 Nm
240 Nm
Au régime de
6100 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
40
16
Alésage/course
92 x 75,2
82 x 85
Rapport volumétrique
12,0 : 1
09,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
5
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
12.500 m
10.760 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
228 km/h
0 à 100 km/h
4.6 s
9.9 s
0 à 1000 m DA
22.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
21.4 L/100km
12.1 L/100km
Extra urbain 1
10.2 L/100km
6.2 L/100km
Mixte 1
14.3 L/100km
8.4 L/100km
Émission de CO2
342 g/km
200 g/km
CO2
342 g/km
200 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
342 g/km
200 g/km
Conso thermique urbaine
21.4 L/100km
12.1 L/100km
Conso thermique extra urbaine
10.2 L/100km
6.2 L/100km
Extra thermique mixte
14.3 L/100km
8.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW M6 Coupé M6 507ch
face à MERCEDES-BENZ Classe CLK 200K Avantgarde BA

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW M6 Coupé M6 507ch, on peut constater que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que à celle de la MERCEDES-BENZ Classe CLK 200K Avantgarde BA qui est de 228 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 342 g/km, la BMW M6 Coupé M6 507ch figure avec l'étiquette énergétique G là où la seconde voiture affiche un CO2 émis de 200 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La M6 Coupé lors de sa sortie devait être payee 121100.00 € alors la Classe CLK devait être payee 42000.00 €, et en fait une automobile plus chère.