Comparer deux fiches techniques

BMW M5 M5 507ch 2007


face à

MITSUBISHI Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR TC-SST 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 03/2010
Du 09/2008 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4855 mm
4505 mm
Largeur
1846 mm
1810 mm
Hauteur
1469 mm
1480 mm
Empattement
2889 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
55 litres
Volume réservoir 1
70 litres
55 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
857 mm
Porte à faux arrière
1109 mm
Voies avant
1580 mm
Voies arrière
1566 mm

Poids

Poids à vide
1855 kg
1590 kg
Poids tous les pleins faits
1855 kg
1590 kg
PTAC
2300 kg
2040 kg
PTRA
4300 kg
Charge utile
520 kg
Poids tracté freiné
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
500 litres
400 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
245 mm
Taille des roues avant
255/40 R19
245/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R19
245/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Dix cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
4999 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
5.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
507 ch
295 ch
Puissance kWh
373 kWh
217 kWh
Au régime de
7750 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
520 Nm
366 Nm
Au régime de
6100 tr/min
3500 tr/min
Nombre de soupapes
40
16
Alésage/course
92 x 75.2
Rapport volumétrique
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
10.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mc Pherson avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Suspension multibras avec barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
242 km/h
0 à 100 km/h
4.70 s
6.30 s
0 à 1000 m DA
22.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
21.70 L/100km
13.90 L/100km
Extra urbain 1
10.20 L/100km
8.50 L/100km
Mixte 1
14.40 L/100km
10.50 L/100km
Émission de CO2
344 g/km
250 g/km
CO2
344 g/km
250 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
344 g/km
250 g/km
Conso thermique urbaine
21.70 L/100km
13.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
10.20 L/100km
8.50 L/100km
Extra thermique mixte
14.40 L/100km
10.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW M5 M5 507ch
face à MITSUBISHI Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR TC-SST

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW M5 M5 507ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 242 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 344 g/km, la BMW M5 M5 507ch figure avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 250 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La M5 lors de sa sortie affichait un prix catalogue 103350.00 € pendant que la Lancer devait être payee 46950.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.