Comparer deux fiches techniques

BMW M3 Coupé M3 450ch GTS 2010


face à

PORSCHE Cayman 3.4 R PDK 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2010 au 09/2011
Du 02/2011 au 04/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4645 mm
4347 mm
Largeur
1804 mm
1801 mm
Hauteur
1387 mm
1285 mm
Empattement
2760 mm
2415 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
54 litres
Volume réservoir 1
63 litres
54 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.300 Cx
Porte à faux avant
836 mm
Porte à faux arrière
1049 mm
Voies avant
1546 mm
Voies arrière
1539 mm

Poids

Poids à vide
1530 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1530 kg
1320 kg
PTAC
1880 kg
1645 kg
Charge utile
350 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
430 litres
150 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
265 mm
Taille des roues avant
255/35 R19
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/30 R19
265/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres à plat
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
4361 cm³
3436 cm³
Cylindrée (l)
4.4 litres
3.4 litres
Puissance réelle maxi
450 ch
330 ch
Puissance kWh
331 kWh
243 kWh
Au régime de
8300 tr/min
7400 tr/min
Couple maxi
440 Nm
370 Nm
Au régime de
3750 tr/min
4750 tr/min
Nombre de soupapes
32
24
Alésage/course
92 x 82
97 x 77.5
Rapport volumétrique
12 : 1
12.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
11.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu en aluminium, suspensions à double articulation et tirant
McPherson, bras triangulaires, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras
McPherson, bras triangulaires, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
305 km/h
280 km/h
0 à 100 km/h
4.40 s
4.90 s
0 à 1000 m DA
22.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
18.40 L/100km
14.00 L/100km
Extra urbain 1
9.30 L/100km
6.60 L/100km
Mixte 1
12.70 L/100km
9.30 L/100km
Émission de CO2
295 g/km
218 g/km
CO2
295 g/km
218 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
295 g/km
218 g/km
Conso thermique urbaine
18.40 L/100km
14.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.30 L/100km
6.60 L/100km
Extra thermique mixte
12.70 L/100km
9.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW M3 Coupé M3 450ch GTS
face à PORSCHE Cayman 3.4 R PDK

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW M3 Coupé M3 450ch GTS, tout le monde aura noté que la vitesse max de 305 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 280 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 295 g/km, la BMW M3 Coupé M3 450ch GTS se classe avec l'étiquette énergétique G alors que la seconde voiture présente un CO2 émis de 218 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La M3 Coupé au début de sa mise en vente devait être payee 138200.00 € et la Cayman affichait un prix catalogue 74362.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.