Comparer deux fiches techniques

BMW M3 Coupé M3 360ch CSL 2003


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Coupé 180 BE 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2003 au 09/2005
Du 05/2011 au 03/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4492 mm
4590 mm
Largeur
1780 mm
1770 mm
Hauteur
1383 mm
1406 mm
Empattement
2731 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
66 litres
Volume réservoir 1
63 litres
66 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.33 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
775 mm
Porte à faux arrière
1055 mm
Voies avant
1508 mm
1549 mm
Voies arrière
1525 mm
1552 mm

Poids

Poids à vide
1500 kg
Poids tous les pleins faits
1500 kg
PTAC
2090 kg
1970 kg
PTRA
3770 kg
Charge utile
470 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
410 litres
450 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection
Injection directe essence
Cylindrée
3246 cm³
1796 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
Puissance réelle maxi
360 ch
156 ch
Puissance kWh
265 kWh
115 kWh
Au régime de
5000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
Au régime de
1600-4200 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
82 x 85
Rapport volumétrique
9.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Mc Pherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
5.2 s
9 s

Consommations

Cycle urbain 1
17.8 L/100km
9.30 L/100km
Extra urbain 1
8.4 L/100km
5.20 L/100km
Mixte 1
11.9 L/100km
6.70 L/100km
Émission de CO2
287 g/km
157 g/km
CO2
287 g/km
157 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
287 g/km
157 g/km
Conso thermique urbaine
17.8 L/100km
9.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.4 L/100km
5.20 L/100km
Extra thermique mixte
11.9 L/100km
6.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW M3 Coupé M3 360ch CSL
face à MERCEDES-BENZ Classe C Coupé 180 BE

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW M3 Coupé M3 360ch CSL, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 225 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 287 g/km, la BMW M3 Coupé M3 360ch CSL figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 157 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La M3 Coupé lors de sa sortie était vendue à 87900.00 € alors la Classe C Coupé était vendue à 36400.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.